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5月13日，米其林在浙江国际赛车场正式推出两款高端电动汽车专用轮胎——“e·聆悦”和“竞驰EV”。 
《车与轮》受邀参加了米其林这两款轮胎发布会和试乘试驾活动，为大家带来这两款轮胎的最新信息。 点击视频，直击发布会现场 近年来，全球电动车销量增速迅猛，预计到2030年市场规模将达到1800万辆。在国内，新能源车也呈现爆发式增长。据中汽协统计，1-4月，中国新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成63.7万辆和61.5万辆，同比分别增长3倍和2.8倍。面对新能源汽车的强势崛起，各大轮胎厂都在积极布局新能源车配套，尤其是电动汽车的专用轮胎配套。
对此，米其林率先研发推出了为电动汽车量身定制的专用轮胎产品——“e·聆悦”和“竞驰EV”。米其林中国区总裁、首席执行官伟书杰先生（Kamran Vossoughi）表示：“米其林集团的发展愿景是'一切皆可持续’。这一目标的实现离不开每一次创新和行动。在中国市场首次推出电动汽车专用轮胎，既体现了米其林对中国消费者的高度重视，更是集团发展愿景和创新战略的集中呈现。”相比较传统燃油车，电动汽车对轮胎在滚动阻力、载重性能、静音性能、操控性能等多个方面有着更高的要求，以满足电动汽车对高续航、舒适性能、稳定操控性能的综合需求。这要求轮胎的综合性能需要在传统燃油汽车轮胎的基础上全方位的提升。米其林是如何做到的呢？我们来看一下这两款轮胎的性能如何。
据了解，e·聆悦是米其林为高端舒适型电动汽车开发的新品轮胎。这款轮胎拥有更耐磨、更静音、更长续航、更加操控等性能特点。首先，e·聆悦优化橡胶分子结构和花纹设计，增大轮胎与地面的接触面积，在加速、制动、过弯时，令轮胎抓地力平均分布，延长胎面使用寿命。其次，静音筋技术与Acoustic静音技术相辅相成，为e·聆悦提供了优秀的静音性能。米其林Acoustic静音技术是在轮胎内侧融入高科技的聚氨酯材料，从源头减少轮胎共振所产生的噪音，有效减轻在粗糙路面行驶时的噪音，为人们营造宁静舒适的驾乘体验。而e·聆悦的低生热橡胶材料和节能带束层设计，能够降低轮胎行驶过程中的内能损耗、减少形变生热，在延长续航里程的同时也为环保做出了贡献。据米其林介绍，此次上市的e·聆悦的尺寸覆盖16-19英寸，达25个规格，适用车型丰富，可搭载燃油车、插电式混动车、电动车等多种车型。竞驰系列是米其林为顶级超跑和高性能汽车特别设计打造的运动型轮胎。而竞驰EV轮胎继承了竞驰系列的基因，成为高端运动型电动汽车的最佳拍档。基于米其林多年参加国际汽联电动方程式锦标赛的经验，竞驰EV轮胎在耐磨、静音和长续航的基础上，又能为汽车提供精准操控性能。同时，竞驰EV轮胎还采用电动方程式锦标赛中高抓地力配方和高效低滚阻配方，可为电动车提供高扭矩性能和高速稳定性。据米其林介绍，竞驰EV拥有19-22英寸等11个规格，适配高性能插电式混动车和高性能电动车等车型。新品发布结束后，我们对“e·聆悦”和“竞驰EV”进行了试驾测试，通过实地驾驶感受这两款的性能反馈。首先试驾的是装配e·聆悦的蔚来es6，这款主打高端舒适的轮胎产品，在连续的凸起路段测试中，能够最大限度过滤掉轮胎共振所产生的噪声，并且车内噪音表现，要明显由于竞品轮胎。在滚动阻力测试环节，装配e·聆悦的别克微蓝6倒入缓冲区，并在挂入空挡后，测试无动力输出状态下，车辆滑行的距离，经过多轮测试，米其林e·聆悦的车辆滑行距离达到了惊人的105米，远超其他竞品轮胎。在动态赛道测试中，我们试驾的是装配米其林竞驰EV的特斯拉Modle Y，通过麋鹿测试、绕桩、高速过弯等极限操作下，能够明显感觉出竞驰EV在抓地力方面的表现十分令人惊喜，哪怕在极限状态下出现提示性的响胎声，车身在弯道中的姿态也是非常从容，而竞品轮胎在弯道中，有很明显的侧滑情况，掌控难度较大。
在燃油汽车存量竞争白热化下，新能源汽车的强势崛起，为轮胎配套市场带来了巨大的增量，新能源汽车轮胎市场也将成为轮胎厂家必争之地。
e·聆悦和竞驰EV的发布，米其林的产品矩阵将进一步壮大，这两款轮胎在耐用、静音和长续航性能方面优越性能，也将为广大新能源汽车车主提供了更多的选择。我们期待e·聆悦和竞驰EV轮胎的市场表现。
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