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郑州彩虹桥建成那年，老师还特意让我们去参观，还写了一篇作文，赞叹它的宏伟，其中有一个词写得有点夸张了——百年大计。那时候老师都不看好我的作文，想想是原因的。一边恨你，又一边爱你的彩虹桥，终于，你好再见！ 彩虹桥的记忆，是喜欢中带着不喜欢。它连接郑州的东西，方便了人们的出行。它是郑州的一个标志，每天打开广播都能听到这里的堵车信息。彩虹桥又像是郑州的一大痛点，就像一个沙漏，时间都挤没了。 现在三全路没通，新柳路没通，彩虹桥是高新区通往市区唯一市内主干道，如果封闭，高新区老百姓怎么出行？三全路西延工程是不是停了，封闭一年了，也不见动静，啥情况啊？如果是修修补补继续用，最少一年。如果拆了重建，不用说，还是和农业局大桥一样有铁路部门建设，再加上现在连个方案都没有，最少五年，等着吧！ 彩虹桥08年大修，十年过去了还得再修，能不能不这样玩？拆了重建，我们可以等 一次解决问题，加快三全路，东风路，新龙路，过铁路。应该早把新龙路修好，现在北环东西只有北三环一条主干道，严重紧缺呀。 郑州其实你北临黄河，西依嵩岳，可没有利用好。除了让人觉得你只是个大点的铁路枢纽，然后最多就只是一个千里之内无起伏的大平原上盖楼的印象了。现代城市建设不是说只要交通够了就行了，而是要多注重城市环境的打造，否则你建再多高铁高速也只能是个过路的！ 东区的规划能有长远目光，现在重新规划也就没问题，北三环现在也是主干线，建议着眼长远做新规划，成为北环新地标，打通大动脉。现在就够堵的了，如果再封闭会更堵，光修修补补永远解决不了问题，建议科学大道修一条地下通道通到北三环，这样就不堵了。 就是在耍流氓，当初修建三环快速路的时候，为什么不拆除从新建，现在在拆除势必很麻烦。不但影响北环交通，而且工程也很大。看看桥下的桥墩，还有修的价值吗？彩虹桥就像是北三环的一个很别扭的瓶颈，两头宽彩虹桥窄，而且彩虹桥基本上每天都发生交通事故，严重的时候四五两车相撞追尾。确实是一个最恶心的高架桥，早就应该拆了重修了！ 照理说先把东风路或者国基路往西三环再打通一个，压力就少很多了，现在北边就一个农业路，那不是高峰期堵死了，再加上连锁效应农业路下口和上口都堵，唉又该迟到了！ 网友李枫雷说：北三环最东边到陇海路西四环上下班怎么走。早7点到地方还好走，下班6点，现在的陇海路本来就不好走，彩虹桥再封闭只有走绕城高速了，估计要多走20公里。油钱伤不起啊。 北三环彩虹桥，上个世纪的产物，早就满足不了高速发展的大郑州的交通需求啦。那里就是一个瓶颈，车辆在此被堵得一塌糊涂，苦不堪言。谁都知道，真心希望有关部门能彻底改造，扭转局面，还市民一个顺畅，安全的彩虹桥，让彩虹的光辉照亮市民的心。 未来一段时间，西三环，连霍高速绕城段，农业路，京广快速路必将大拥堵。尽快打通东风路，三全路，国基路方可解燃眉之急。 彩虹桥的关闭，也让电台广播少了不少乐趣。以前打开广播，总能听到，目前彩虹桥车流正常，没有堵车……
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