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中国人买车，绝大部分人都是因攀比心理而购买的。大部分买车人，其实他们的用车消费能力还是相当有限的，真正需要用车的其实也是不多的。国内人群收入分化严重，富裕人群已经卖了，非富裕人群还未跟上了，所以卖不动了。 买来用来攀比的人很多，我发现小区里，路边上的汽车，有一大部分都用车衣盖住。几个礼拜，甚至几个月都没有动过，这样既浪费钱又占用公共停车资源。14亿人的中国，为什么汽车突然卖不动了呢？听一个老司机说，三座大山压着，汽车自然卖不动了。哪三个问题呢？养不起，开不起，停不起。 有的人就是为了面子买车，其实生活很拮据。我们顶楼有两户年轻人，真都没有固定工作，硬着头皮买的二手车，结果每天吃青菜还得算计的买了，很无语吧。加上房价太高，百姓手里没钱，还怎么买。所以说，稳定房价，引导国民正确消费观念，协调衣食住行相关产业健康发展势在必行。 其实中国老百姓并不富，一些人都在超前消费，现在一些年轻人已经买了车了。剩下的都是比较踏实，稳重的，而且也不是刚需，自然买车的就少了。很多人买了停下不用，一年用不了两个月，特别是农村，其实是一种浪费！ 没钱是真实的，如果有钱，能挣到足够的钱，肉，车位都有，也不怕更新换代，是不是？说了半天还是穷啊，我敢说，大部分买车的人为了面子好看，面子大于实用性。少部分的人为了实用跑业务。 主要原因是车价与国民收入相比太贵！能咬牙买的已经买了，咬牙也买不起的永远买不起。就是车在有“相对购买能力”的人群中已经饱和了。就像电视和手机一样，现在汽车也处于更新换代的阶段，市场自然会大幅度萎缩！ 实话，汽车你开不开每年贬值。平时市区上班我觉得真不如骑电动车便利，但是有的车过路口又贼快，路边停的车也多，也有交通隐患。所以这一块真的没有绝对。我觉现在汽车确实太多了，就算买了车也不愿意用。厌倦用车因素停车难是第一位的，用车环境不好是第二位的，至于油钱，保险，验车什么的还可以接受。 网友李雨说：说的有些道理，十年前，在厦门想去哪车能开到哪。现在，出门开车前就要想，去的地方能不能停车？能停就开车，停不了就不能开。所以，现在大部分时间出门，都是乘公交。买得起车，用不起汽油，猪肉都50一斤了，哪里有钱买车？ 二十年前的车还算稀罕物，还能满足一下虚荣心，现在弄个十万八万的车也长不了什么面子了[滑稽]二十年以前买车的好处是:第一，油价便宜，两块多1公升。第二，路上不堵车，节省很多时间。第三，车位多多，只要不是停在马路中间，想停哪就停哪，没人跟你抢车位。 该买的买过了，没有买的还是买不起。车子已经不是必须品了，只是提高家庭品质生活的一方面。车子的负担很重，但作为工具不是必须用，有替代方案就没必要了……
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