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微信号 | eautocar 随着80后、90后消费群体的崛起，汽车消费市场已逐渐涌起年轻化浪潮。相比于轿车，SUV车身更高，视野宽广，在拥堵的城市里可以获得心理优势。除此之外，SUV后面座椅放倒之后，几乎可以获得一张床的空间，这个意味着什么，所有年轻人都明白。今天我们找来了同是热门城市SUV的3008和起亚智跑来个静态对比，看看两者在外观颜值、内饰配置和空间表现方面孰优孰劣。 外观：3008年轻、时尚，更胜一筹 我们需要自动驾驶吗？ 虽然“车子好不好看”是个仁者见仁智者见智的问题，不过，相信法系车精致浪漫的设计风格还是能够获得大多数朋友们的肯定的，标致3008在这方面同样有自己的独到之处，其整体氛围是大方得体，紧跟潮流。前进气格栅的设计灵感来自赛车黑白方格旗，点阵式的造型配以站立的狮标，时尚动感。狮爪式LED尾灯的使用则增强了辨识度，传递出一种简约与时尚感。智跑造型风格前卫、时尚令人过目难忘，头灯加入“对勾”型LED日间行车灯，颇有几分雷克萨斯的设计风格，尾灯灯组也加入LED元素，样式很时尚。 智跑配备来自韩国的自主品牌锦湖轮胎，其中2.0L GLS自动四驱版及以上车型均配备了18英寸合金轮圈，其规格为235/55 R18。而3008配备了马牌ContiCrossContact轮胎，规格为225/50 R17，该系列轮胎拥有卓越的平衡性，高性能，在干燥道路上卓越的过弯稳定性和精确的转向反应，在潮湿和干燥道路上制动距离最短，低通过噪音。轮圈样式采用了双色涂漆，视觉层次更丰富，显得更为动感。 对外观来说应该是各花入各眼，不同的人有不同的看法，自己喜欢就好。就我而言，我觉得新款标致3008更胜一筹。首先，相比同级别对手们的传统SUV风格的造型设计，其偏向跨界的设计风格可谓独树一帜。另外，新车采用了全新的家族化设计优雅流畅，相较于智跑来讲，更年轻、更符合年轻人的口味。另外，3008还全系标配LED日间行车灯、电动天窗等配置，也给日常使用提升便利性。 内饰：3008安全配置丰富，科技感更强 标致3008源于“幻影战斗机”的驾驶舱设计无疑是其内饰的一大亮点，即使三年多没有进行大的调整，如今看来也十分有科技感。新车除了为内饰新增了栗棕配色，多功能按键回归到了方向盘两侧，用起来更加顺手。做工方面，车辆中控台上方全部由软性搪塑材质所覆盖，手感也很细腻，具备一定的品质感，丝毫没有SUV车型给人带来的粗犷印象。 智跑的内饰相对来说比较中规中矩，略显老气，中控的造型层次感很强，样式简单又方便操作。全新的双炮筒仪表盘显示更加清晰，样式也更加立体、动感，整体感觉变的年轻很多。做工方面，多处软质材料的使用也弱化以往塑料感强烈的问题，使用的舒适度有了不小的提高。
相较而言，3008在配置方面完胜智跑。尤其是安全配置上，3008全系标配上坡辅助、ESP、牵引力控制系统、刹车辅助系统、制动力分配系统、ABS等。另外，3008还是东风标致首款搭载ADAS智能驾驶系统的车型，集成了前方碰撞预警、360°全景泊车影像、车道偏离警示以及盲区监测四大功能，为行车提供安全保障和便利。当然还有更适合国内路况的行车记录仪，其集成在自动防眩目后视镜前方，免去了车主自己安装需要走线的麻烦。作为原厂配置，可以带来更好的用户体验，操作起来也十分便利。配置方面的升级，也使新款3008在20万同级别竞品中遥遥领先。
【东风标致3008】 【东风悦达起亚智跑】 全景天窗一直都是国内消费者很喜欢的一个设计，无论什么车型，全景天窗都可以带来更好的采光效果，同时也能让车内有更好的空间感。提到法系车，自然少不了全景天窗，3008的这块全景天窗十分透亮，足以让车内乘客时刻沐浴阳光，其采光面积约为0.91㎡，可开启面积0.36㎡。智跑配备了两块大尺寸的天窗，并且前面的天窗可以开启，这可谓是智跑的杀手锏之一。 内饰和配置方面，应该说各有特点，而3008的配置相对丰富一点，更注重车辆安全性，也提升了科技感。极具“个性”的这个特点，也没有影响乘客的实际体验。比如，标致3008在中控台上布置了一排飞航式按键，其造型非常精致，虽然看上去数量有点多，与对手们“简洁”的中控台相比显得有些复杂，不过各个按键功能标识的都很清晰，乘客只要操作一次就能上手；智跑细节配置更出色，后排空调出风口，使得后排舒适性得到了提升，不过这项配置与脚刹一样，在2.0L自动两驱GLS及以上车型才可以选择。 空间：3008行李厢灵活多变，实用性更强 标致3008的皮质座椅很值得称道，其填充非常厚实，包裹性也比较到位。主驾驶席采用8向电动调节并带有手动腰部支撑调节，副驾驶席同样采用了8向电动调节，并且主副驾驶席均带座椅加热功能，这在同级别车型中还是不多见的。
储物空间方面，标致3008除了提供常规的储物空间外，在方向盘下方还提供了实用的储物格，虽然空间并不大，但是在实际使用中还是可以为行驶证、保单等一些证照提供归宿。其空间巨大的中央扶手箱同样是个亮点，同级别对手中基本没有容积可以和它匹敌的。行李厢方面，从上下对开的分体式尾门以及可以自由变换的行李厢地板，再一次让我们领略到了法国人的新鲜创意，其常态容积达到了503L，比起途观的400L要大上不少，规整的四壁也为其拥有良好的实用性创造了条件。
与同级SUV相比，智跑的座椅中规中矩，软硬适中，符合人体工程学设计。尾箱空间比较规整，不过尾箱距地面的高度较高，搬放一些大件物品有些吃力。智跑的后排座椅4/6分割放倒，但放倒后后存在一定角度，应付一般的储物需求足矣。智跑最大的亮点就是后排座椅提供靠背角度调节，这在同级别车型中很少见。在正常状态下容积达到740L，如果将后安排座椅折叠可以扩展到1547L。 动力方面：智跑账面数据占优
3008搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机，这款发动机由PSA集与BMW集团联合开发，性能稳定可靠；最大功率123kW，最大扭矩245Nm。在1000转时涡轮即会介入工作，1400转爆发峰值扭矩，在照顾平顺性的同时，动力表现十分强劲，起步推背感明显，可以说是“随传随到”，实际表现令人满意。除了1.6T车型外，新车还为消费者提供了2.0L车型供选择，这台2.0L全铝发动机最大功率108kW，最大扭矩200Nm，其动力性、平顺性、可靠性以及经济性同样十分突出。传动方面，与这台1.6T发动机匹配的是一台来自爱信的6速手自一体Tiptronic变速箱，提供运动/雪地两种驾驶模式，其良好的换挡平顺性已经在不少车型上得到过验证。
智跑有2.0L和2.4L两款发动机供选择，其2.0L自然吸气发动机的最大功率为121kW，最大扭矩为199N·m；2.4L自然吸气发动机最大功率为128kW，最大扭矩为226N·m。传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。但智跑只有两款车型标配了四驱系统。
悬架方面，标致3008采用了前麦弗逊独立、后扭力梁半独立的悬架结构。虽然这个组合会让“唯独立悬挂论者”感觉不太完美，不过在标致强大的底盘调教功力下，标致3008底盘的整体调校十分到位，驾驶起来底盘的整体感较强，可以给人一种很扎实的感觉，从驾乘感受上来说基本不输配备后多连杆独立悬架的各路对手。智跑采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，悬挂调校偏向舒适，又带有一些运动感，转向时车身侧倾并没有那么明显。
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