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点击上方 e汽车 关注我们 文 | 车观察 微信号 | eautocar 写在前面：紧凑级轿车市场一直是各大汽车品牌的兵家必争之地，也难怪，无论是看国内的轿车销量排行榜，还是看世界各国的轿车销量排行榜，紧凑级轿车都是这一榜单中的主要力量。以国内最近4月份轿车销量排行榜TOP10来看，前9位清一色都是紧凑级轿车。从中也可以看出紧凑级轿车市场的竞争激烈程度。 在国内的紧凑级轿车中，朗逸一直就是标杆式的车型，个中原因除了大众多年深耕中国市场积累的超高人气之外，朗逸自身的产品实力也的确不俗。但是，既然是标杆，就必定有挑战者，其中在2016年9月正式上市的新一代东风标致308便是其中之一。 基于PSA最新EMP2模块化平台打造的新一代东风标致308（下称308）一改老款的低调行事做风，以堪称惊艳的造型一上市就获得了“小辛巴”的美誉，并高调进军国内紧凑级轿车市场，誓要在紧凑级轿车市场争得一席之地，甚至还有更大的“野心”，那就是要与朗逸一起掰掰手腕。既然如此，我们今天就不妨分析一下，308究竟有何资本可与朗逸一较高下。 拼颜值： 308是时尚派，朗逸是中年大叔范儿 无论你是不是外貌协会成员，也不管你懂不懂得汽车设计，但是将308与朗逸放在一起，估计谁看了都会有这样的感觉：308是一脸的时尚气息，而朗逸则呈现出一副中年大叔范儿。谁的颜值值更高，不言自明。 308外观采用标致最新家族设计，点阵式进气格栅，精致而时尚；LED大灯，醒目而犀利；整个车头充满视觉美感。车身侧面线条动感流畅，造型柔美，有法系车所特有的神韵。不过，最好看还得说是尾部，复古的烟熏“狮爪”式尾灯贯通整个尾部，具有强烈的时尚感和运动感，是整个尾部乃至整车的点睛之笔。 308内饰基本照搬了408的设计样式，简约而时尚，运用第二代i-Cockpit唯我座舱设计，体现了以驾驶者为核心的设计理念。而且细节方面更有科技感和时尚感。比如，中控由仿碳纤维饰板和软质包裹，各种铝合金饰件在四周进行点缀，而且门板手肘位置也有软皮填充。无论高配车型还是低配车型，不过是皮质座椅还是布质座椅，都是竖状拼接，既显挡次又带劲，可见设计之用心。这套内饰不仅看着上档次，做工工艺也属同级领先水平。 朗逸秉承了大众家族一贯的中庸设计风格，外观中规中矩，没有太多亮点，整体设计风格体现稳重，前脸镀铬横条与头灯相连，营造出宽大的视觉效果。车身侧面的线条也比较简洁，尾部敦实。总体来看，朗逸的外观给人的是一种务实感，成熟而低调。 朗逸的内饰和外观一样，浓浓的大众味，即使不看方向盘上的车标也一准备能认出这是大众车。不过说实在的，朗逸这套内饰看着还真有点让人无语，既然要做中国第一特供车，内饰就不能有点特点吗？销量这么高也不肯请个像样的设计师！而且用料也实在不敢恭维，中控大面积的硬塑料，明显已经跟不上时代了。要不是大众信仰的力量，这种内饰做工工艺真是有点拿不出手的感觉。 比配置：处于同一价格区间的308甩朗逸几条街 这一级别的消费者，除了在乎设计和内饰，对配置同样比较关心。我们以处于同一价格区间的两款车进行对比，可以发现，308的配置明显要比朗逸丰富和实用。 以308 1.6L自动豪华版以及朗逸1.6L自动风尚版为例进行比较，前者官方售价12.77万元，后者官方售价12.19万元，两者指导价虽然相差5800元，但在终端市场的售价基本一致。他们的配置表现又如何呢？
通过列表可以看出， 308比朗逸多出了前排侧气囊、前后排头部气囊、STT发动机启停、电动天窗、真皮方向盘、方向盘四向调节功能、多功能方向盘、皮质座椅、中控彩色大屏、蓝牙电话、LED日行灯、前雾灯等。而朗逸比308多出了胎压监测、隔热玻璃、后视镜加热等，并且朗逸的方向盘只支持上下两向调节，座椅也是织物座椅，表现堪称吝啬。虽然价格相差近6000元，但308的配置表现甩了朗逸好几条街。
这里顺便说一下两款车的空间表现，308的车身尺寸长宽高分别为4590*1820*1488mm，轴距2675mm，后备厢容积450L；朗逸车身尺寸长宽高分别为4605*1765*1460mm，轴距2610mm，后备厢容积478L。除了长度外，308各项参数碾轧朗逸。在乘坐空间上，尤其是后排乘坐空间上，无论是纵向空间还是横向空间，308比朗逸都具有优势。不过朗逸的后备厢空间大了28L，装载能力更强一些。 亮动力：动力水平基本相当，308油耗经济性更好 308提供1.6L自然吸气、1.2T和1.6T涡轮增压共计三款发动机，朗逸恰巧也是三款动力，分别是1.6L自然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压。在车型分配上，308的1.6T动力只有一款顶配车型，而朗逸的1.2T动力也只有一款车型。
通过上表可以看出，在发动机的参数上，308三款发动机都分别领先朗逸对应的三款发动机，并且得益于发动机启停的应用，308在油耗上要比朗逸稍胜一筹。在变速箱环节， 308和朗逸的手动变速箱都是采用的5速手动变速箱，两者处于同级水平。而自动变速箱， 308采用6速手自一体变速箱，而朗逸则采用7速干式双离合变速箱；理论上讲，朗逸的7DSG换挡速度要比308的6AT快，但实际驾驶体验中差距并不明显；但是，不可否认的是，308的6AT要比朗逸的7DSG皮实耐造得多。
小结：通过整体的对比可以看出，处于同级的308和朗逸都是实力派。308颜值靓、配置高、动力强；朗逸务实、低调、口碑好；单论产品本身而言，308更符合当下消费者的购车需求，只是在品牌力度上与朗逸还有些差距，不过，随着市场的发展，消费者逐渐会将目光更多的聚集于产品之上，届时，相信308的市场表现会进一步提升。
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