当2019年来到10月中旬，中国汽车市场仍未逃出销量下行的魔咒。 2019年9月，我国汽车销量227.1万辆，同比下降5.2%。其中乘用车9月份销量为193.1万辆，同比下降6.3%；至此，今年1-9月，我国汽车累计销量1837.1万辆，同比下降10.3%。其中乘用车1-9月累计销量1524.9万辆，同比下降11.7%。 业内翘首期盼的“金九银十”并没有如约而至。
对于汽车行业短时间内的发展趋势，权威部门的表态同样消极，工业和信息化部副部长辛国斌曾表示，“我国汽车产业在经历了28年持续增长后首次出现负增长，进入市场和产业结构的调整期，未来3-5年将是汽车产业攻坚克难的关键阶段。” 可以预见的是，在下行大势下，汽车市场开始由“增量竞争”转向“存量竞争”。 当车企的销量数据都不是那么“好看”的时候，如果哪家车企的某款车型销售成绩格外突出，那么它一定有着竞品所不具备的硬实力，这便是存量竞争的首要条件。 比如上汽荣威RX5 MAX。 上市之前，上汽荣威RX5 MAX预售两周订单突破6000辆；自8月28日上市，一个多月的时间，订单突破2万台。 这样的成绩，在9月显得格外耀眼，正当大家对这款车好奇的时候，它又在全国范围内，搞了一个大动作。10月12日，荣威RX5 MAX全球首次百城千店智能交车仪式圆满举行。此次交车仪式设立上海、北京、成都、深圳、郑州五大主会场，全国近百个城市、超1000家门店同步交车，来自全国各地、各行各业的新晋车主们，成为了荣威RX5 MAX的首批车主。在RX5 MAX声势浩大的千店交车背后，显示的是荣威对这款车的高度期待，其中一个重要原因，就是荣威引以为傲的智能座舱功能。虽然各大车企都在纷纷研发这个功能，而能做到量产的，荣威RX5 MAX还是全球第一个。这套系统有多强大？ 首先，强大的SKYEYE天眼系统。在荣威RX5 MAX的SKYEYE天眼系统中，上车后无需任何操作，车内后视镜处的摄像头会自动对用户的脸部进行扫描，通过刷脸识别用户身份，完成登录。登录后不需要使用钥匙或按键，系上安全带，踩下刹车即可进入驾驶状态。所以说，荣威RX5 MAX将汽车启动进化到了第三代：Face-Start面容启动。这也是这次活动的一个有趣现象：广大车主通过刷脸进入车内。其次，AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0版本。这台辅助系统能够依靠位于车前的前置摄像头和毫米波雷达，准确定位所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将“车辆状态、驾驶引导、环境感知”等信息叠加在真实场景中，呈现在全液晶仪表盘上，为驾驶者提供更精准可靠、易于识别的车道级实景导航。第三，智能系统3.0-Pro。这是互联网汽车智能系统的3.0版本。该智能系统针对导航、语音、娱乐三大基础功能进行了优化升级，并全面扩大服务生态，让用户上车后即可不用手机，直接通过语音跟车辆进行对话以及各种操控。第四，车载微信。荣威RX5 MAX车载社交系统便实现了不同车机终端以及手机APP之间的互动，你只需要通过语音助手输出你要说的话，选定好发送人，语音信息便可直接绕过微信等即时通讯工具，直接发送到好友的车机端或者手机APP。第五，闪念功能。闪念助手也是新车智能化的一大亮点。很多人的许多灵感，都是在开车过程中产生，但是，在这之前，你产生的一切灵感都是灵感，你不可能在行进的过程中，停留下来记录你的灵感。但是，在RX5 MAX诞生之后，灵感就可以被记录，你可以轻轻对着语音助手说出你的灵感，它便会悄悄地记录下来，在你需要的时候，将灵感还给你，让你把它变成现实。如果说智能座舱功能是荣威前瞻性的最佳体现，那么在媒体专访中，上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民则表达出了荣威在用户体验方面的“野心”。“当其他车企都在说智能座舱的时候，只有我们实现了，我想，他们接下来也会推出智能座舱，但到了那个时候，我们的荣威又升级了，我们始终领先一步，都在行业的前端。”可以说，荣威在用户体验方面的动作，是肉眼可见的。8月28日，上汽发布了全新智能座舱技术品牌“AICS”，读起来为英文字母"X"，其名称由上汽智能座舱开发的三大核心理念--“AI（人工智能）”、“Connect（网联）”、“Space（全维度空间）”组成。“首先是'AI’，整个座舱使用了大量AI技术做支撑，基于AI全场景大维度的数据深度应用，用算法来解决车辆的数据化问题。第二个是“C”，在智能时代，怎么样才能让车更好地实现互联网化、智联网化、智能化？荣威RX5 MAX致力于实现Connect，将实现万物互联作为基本目标，追求的不仅是车和人信息的连接，更是人在车里能实现和万物的连接，所以Connect是一种追求。第三个字母是“S”，以空间为单位整合舱内元素，为用户提供融合、无缝的服务体验。”再回到产品上，除了可圈可点的智能座舱功能外，荣威RX5 MAX在动力方面搭载了三套动力系统，传统的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，分别匹配6速手自一体和6速双离合变速箱，其中，2.0T车型将搭载上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，它还提供了两驱以及AWD智能四驱两种驱动系统，让你在城市通勤的同时，也能偶尔去野外撒撒野。要问这套动力系统表现如何？还记得前两天被拉动的大飞机么？在外观部分，荣威RX5 MAX在荣威经典律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，完美融合都市感、专业感、科技感，与“舒展、韵律、洗练”共同构成对家族设计语言的全新演绎。侧面看，相比前辈要更加舒展张扬，门把手上方的贯穿式腰线与两扇门下方的短腰线交相辉映，塑造了极强的立体感。在内饰设计上，荣威RX5 MAX则是以“赋空间以情感，赋智能以情商”为设计主题，将东方人的设计理念与现代科技巧妙地融为一体。车舱内随处可见的平直线条带来的舒展感极强，通过营造舒展感扩大人们的视觉空间感受；打孔头层小牛皮座椅配合BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等高感知配置，打造视、听、触等多种感官的愉悦享受。除了产品力上的优势，在销售终端上，荣威也给出了相当有诱惑力的政策。上汽集团乘用车分公司荣威品牌销售总监何明磊介绍，客户购买荣威RX5 MAX可享受1.2万元的现金优惠；全系车型基础流量终身免费；全系24期的0利息贷款，1.3万即可开回家，对于的政策，又进一步刺激了消费者的购买欲望，对于一款颇具实力的新车给出如此的优惠，足以见得荣威的诚意。写在最后：在车市下行的大环境中，如何才能吸引消费者？足够硬核的产品力和全球领先的智能驾驶系统，这或许只是标配。在荣威看来，足够好的用户体验和试车后期的满足感，才是存量竞争时代的优势所在。记者 | 张 莉 编辑 | 十三叔 
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