毫无疑问，当前全球汽车产业正迎来百年未遇的大变革时代。在各国政府积极推动下，在各大车企的集体发力下，新能源汽车市场规模不断扩大。发展新能源汽车，已经成为不可逆的大趋势。
尤其是对中国汽车产业而言，发展新能源汽车更能一举两得。一方面，有助于缓解燃油车造成的能源压力和环境污染。另一方面，也有助于推动中国汽车产业完成转型升级。为此，除了较早布局新能源汽车市场的比亚迪、北汽新能源外，近两年我们能够看到越来越多的车企开始进军新能源汽车市场。其中，有传统车企自主品牌吉利、长安等，也有外来车企大众、本田等，更有如雨后春笋般进军新能源汽车市场的造车新势力。一时间，新能源汽车市场开始呈现百舸争流的局面，尤其是在补贴大幅度退坡后，市场竞争更加激烈，谁能成为行业中发展的常青树,还未可知。此种环境下，作为中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌，腾势开始加速进击新能源汽车市场。正在举行的广州车展上，腾势第二款全新车型——全新腾势X正式上市，新车共计4个版本的纯电动车型和4个版本的插电式混动车型，前者的售价区间为31.98-35.78万元，后者的售价区间为28.98-31.98万元。 
“全新腾势X的正式上市对我们来说是腾势的全新起点。”在全新腾势X上市后，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁吴辰对E汽车表示：“股东方戴姆勒和比亚迪对腾势品牌在中国的发展很有信心，双方将继续以优势资源投入腾势，助力腾势以更强势能投入新能源汽车产业的发展。”实际上，腾势的首款车型腾势300早在2014年便上市，随后的2017年和2018年，腾势针对这款车分别进行了电池等方面的升级，实现了续航里程等方面的提升，并分别命名为腾势400和腾势500。几年时间，腾势通过对一款车型不断打磨，在新能源汽车领域坚持深耕，已经获得了丰富的经验。 如今市场已经成熟，消费者对高品质新能源车型的需求不断高涨，腾势厚积薄发，顺势推出全新车型腾势X。全新腾势X由奔驰中国高级设计中心主导设计，将奔驰的设计DNA和造车美学注入腾势品牌与产品，同时采用了比亚迪先进的新能源造车平台与领先的三电技术，是戴姆勒与比亚迪集大成之作。而为了保证产品品质，“腾势X在产品品质管控方面也引入了戴姆勒的质量控制环管理方式”，吴辰称。为了延续腾势一如既往的可靠品质，全新腾势X上市前进行了严苛的测试检验产品品质，测试过程中，在股东方戴姆勒的支持下，全新腾势X更远赴德国戴姆勒研发中心完成了低温风洞试验，借助德国梅赛德斯-奔驰研发中心总部的先进测试条件，进行了200余个项目测试，获取精准测试数据的同时完成新产品的相关验证工作。基于此，毫不夸张的说，全新腾势X作为一款合资的新能源车型，在戴姆勒和比亚迪的精诚合作下，产品竞争力有了质的飞跃。在30万级的新能源车型中，“狼”已经来了。此前，腾势的渠道建设一直较为缓慢，加上全系只有一款车型，且价格方面也没有足够的优势，在新能源汽车市场还未像现在这般成熟的时期，市场表现差强人意。 不过，从今年7月1日起，奔驰销售公司正式负责腾势的销售、市场营销及品牌传播、售后服务、网络发展等相关工作的运营，以优势资源赋能腾势。如今，随着腾势X的到来，相关业务交于奔驰销售公司负责后对腾势来说，这无疑对品牌提升大有裨益。
腾势将审慎授权部分梅赛德斯-奔驰乘用车经销商开始运营腾势业务。渠道，是对销量稳步增长的有力支撑。目前，奔驰在中国拥有超过600家授权经销商网点，腾势如若能够在其中有资质销售腾势品牌的网点快速铺货，凭借自身产品的竞争力，有望迎来真正的销量爆发。据吴辰介绍，针对新能源汽车与传统燃油车的不同，此后奔驰销售网络将为腾势产品配备专职销售人员，他们会付出更多的时间去了解和学习新能源汽车的相关专业知识，为消费者提供更为专业的服务。同时销售渠道整合到奔驰的网络中意味着，消费者在授权的梅赛德斯-奔驰经销商购买腾势时，享受的是跟买奔驰同样的客户体验。 在补贴大幅退坡后，中国新能源汽车市场的销量增速开始出现大幅回落，数据显示，今年10月份新能源车销量同比去年降低了45.6%，其中尤以中低端车型下滑幅度为甚。这意味着，新能源汽车市场的竞争开始日益激烈，一些续航里程短、安全性相对较低的车型，开始逐渐遭到市场淘汰。同时伴随着消费升级趋势不断加深，中高端产品开始越来越受欢迎。对腾势而言，这是一个机会。因为目前的中国市场上，新能源车型仍旧以价格在25万元以下的自主品牌的中低端车型为主，其产品品质已经无法满足日趋增长的消费升级需求。在30万元左右的价格区间，可供选择的车型屈指可数。全新腾势X，正是瞄准了这一中高端市场，再加上产品上融合了股东双方的优势资源，渠道和服务上更有奔驰的光环，市场前景非常值得期待。更重要的是对戴姆勒来说，在中国市场加码腾势，符合其在新能源汽车市场的战略规划。戴姆勒早在2016年发布了“瞰思未来（C.A.S.E）”战略，其中C · A · S · E四个字母分别是代表了智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动。在电动化不断推进的时代背景下，面对中国这一世界上最大的新能源汽车市场，与比亚迪以精诚合作的态度再次倾力投入资源技术助力腾势发展，推出中高端产品能够和奔驰旗下新能源产品形成互补，覆盖更广阔的的新能源汽车市场。“新能源车型是未来人类出行的蓝图，是通往未来的大势所趋。奔驰与比亚迪作为业内两个体量很大的厂商，将在腾势未来发展的过程中继续发挥各自重要的作用。”吴辰表示新能源汽车市场的蓬勃发展，腾势将持续从戴姆勒和比亚迪获得不断发展的支持。可以说，作为国内中高端新能源汽车市场的经历者和见证者，腾势厚积薄发，正在迎来最好的时代。在汽车行业百年之未有的大变革中，凭借全新腾势X，腾势的未来发展不妨让我们拭目以待。 
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