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日前，领克05在上海亮相。 这是一个奇怪的逻辑。为什么领克在推出了01、02、03之后，直接发布了领克05？ 我们不妨大胆猜想。 在中国传统文化中，5是一个吉利的数字。与福和富谐音，同时，还代表阴阳和合、名利双收、后福重重；亦是阴阳和合、完壁之象，也是最大的吉数。
在很多领域，5也是一个特殊的数字，承载着许多的辉煌，哪怕是在全世界的范围内。以NBA为例，“狼王”凯文加内特的生涯巅峰是穿着绿色5号铠甲，在波士顿拼杀的时光。
为什么说它是引领者？这还是要从领克05的定位说起。
“在领克的产品矩阵中，领克01代表全能智驾SUV，领克02代表潮流高能轿跑SUV，领克03代表运动轿车，而领克05就代表极致。”吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰这样为领克05给出了定义。
极致，就意味着领克05是旗舰。从技术的角度上说，领克05很可能是领克在CMA架构下的最后一款车，封山之作，必是里程碑。
它到底有多极致？林杰用四个字简单精炼地概括出了领克05的精髓：内外兼修。
领克05高度还原了领克CCC概念车的经典设计元素，并采用独有的全新车色Sky Grey，更生动地传递出都市对立美学中的深邃含义。领克05整车尺寸为4592mm*1879mm*1628mm，比现有产品更为宽大，传递出自信、强大的道路存在感。
此外，在其它小细节上，领克都在将年轻潮流的形象演绎到极致。以轮毂举例，领克05的20英寸霓虹轮毂采用了撞色设计，风格十分大胆，抓人眼球。车身独具特色的视觉符号——天际光晕侧窗饰条，仿佛日光映射在云边泛出的光晕，从A柱贯穿至后挡尾部，让领克05呈现与众不同的个性魅力。
但最令人惊艳的还是内饰。这套内饰可以说每一处都是崭新的，它对之前01、02、03的内饰设计语言做出了完全的颠覆。整体来说就是，浓浓的运动气息。T字形的环绕式布局，中控台稍微的向驾驶侧偏移，一改原本圆润的风格，大部分采用了直线和直角设计。加上红色的氛围灯效果，具有极强的战斗气息。
全黑的平底方向盘，门板和中控面板增加了大量Nubuck翻毛皮包裹，辅以红色缝线，营造出较强的运动气息，12.3英寸的全液晶仪表也采用了新的样式。
全液晶仪表、中控大屏全部升级到了12.3英寸，而且系统的ui设计界面、操作逻辑全部经过了重新的优化，从这些都可以看出，领克05在家族中的特殊地位。
量身定制的进口真铝饰板、北美头层NAPPA真皮、NUBUCK正绒面革等奢华材质，在领克05上算是基本操作。但最值得一提的还是动力。Drive-E 高功率发动机、8AT变速箱、四驱系统、基于CMA基础模块架构的FlexRay电子通讯总线、自动驾驶达到L2+级别……这些黑科技将通通注入领克05，在品质上直接对标豪华品牌。
讲真，即使是旗舰，即使是CMA框架的极致之作，但纵观国内汽车市场，溜背SUV这一车型本身就不是主流车型样式，领克05注定销量不会太高。与其通过性价比手段与对手展开正面竞争，不如直接让05进一步提升领克品牌格调，继续向高端发展。那么，领克05的发展前景如何？
严格来说，Coupe SUV这个细分市场当中，现有产品呈现出两极分化现象。自主品牌当中的F7X、CS85产品力上还有些不足，合资品牌当中的CX-4的空间会是其软肋。宝马X2的定位相似，但是品牌和价位都偏高，真正的潜在正面竞争对手是大众旗下的途观Coupe和探岳Coupe，但是这两辆车目前还没上市消息。所以，领克05其实并没有竞争对手。
林杰说，领克05是所有年轻态的消费者都会喜欢的高端化的产品，“年轻和高端不冲突的，年轻也需要有品味。”
在很多的车企中，年轻化意味着价格优势，意味着性价比，意味着入门级，这与“高端”似乎是相生相克，但在领克的概念里，年轻化和高端，并不冲突，并且一脉相承。领克一直都是这样做的，无论是01、02还是03，领克的每段产品，都瞄准了年轻市场，而每款产品，也都被刻上了高端的标签。
“要做好一个新的产品肯定不会一蹴而就，打造一个高端品牌更是如此，但是我们有这样的底气和决心，一款产品能不能很好地传递给消费者，最终靠的还是实力和口碑来说话，站在这个角度做品牌，而不是只为赚用户的钱。”林杰说。
据了解，领克05将于2020年上半年正式上市。对于领克来说，2018年是领克的磨合之年，2019年是夯实基础的一年，而2020年才是领克的发展之年。对于2020年来说，领克05至关重要。因为它既承接了2019，又会开启2020。
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