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《苏州日报》2021年05月15日 B01版
倪浩文 轮窑遗址位于相城区北桥，未见任何文献记载及文物普查著录。 轮窑，又称环窑，是指具有环形隧道结构的一种连续式窑，沿隧道的长度分成预热、烧成、冷却等带。它是德国人霍夫曼于1867年首创，在国外也叫霍夫曼轮窑。烧制时，将生坯固定于一个部位，将燃料在隧道的各个部位顺序加入，使火焰沿环形不断向前移动，生坯即依次经过三个阶段而成产品。其热效率较高，但操作条件较差，故主要用于烧制砖、瓦、粗陶瓷和黏土耐火材料等。 新中国成立初期，苏州市曾兴起过轮窑代替土窑生产砖瓦的浪潮，1952年苏州机制砖瓦窑厂开业，建成了江苏省第一座32门轮窑，生产效率提高。随后各县市也纷纷上马轮窑。然而随着时间的推进，更先进的烧制技术不断产生，同时出于保护土地资源、保护环境等的考虑，目前大市范围内留存的轮窑已经很少了。 位于北桥的这处轮窑，建于20世纪80年代，共有窑炉38门，长约80米，宽约18米，烟囱高达50米，轮窑炉孔整体分布在两侧，少数位居前后，外侧有顺窑而筑的砖制台阶供上到窑顶作业。轮窑外还有晒坯场、二层职工宿舍、小型水塔、配电间等，总占地约163亩。在当时曾经规模颇大的北桥轮窑目前已荒废不用，作为一个时代的标记，带有独特建筑特色的轮窑内，光影变化绝不逊色于同类型的已列为文保单位的其它古窑。如果修缮加固，作为文创产业资源活化利用，亦不失为保护工业遗产的美事一桩。 |
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