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武汉轨道交通19号线为武汉市轨道交通线网中的市域快线，它与20号线一起构建空港复合枢纽，轨道交通19号线由牛山湖至武汉站、20号线由武汉站至临空经济区，19号线、20号线贯通运营，实现光谷至机场一小时内到达，快车半小时内到达，形成高新区、高铁武汉站和天河高铁枢纽的快速直达联系。 19号线重点服务于杨春湖副中心、武东片区、鼓架山地区、花山新城、东湖高新光谷中心城轴线，强化与高铁武汉站、天河高铁枢纽等对外交通枢纽衔接，支撑武东、鼓架山、花山、东湖高新区发展。 设计年度 初期2027年，近期2034年，远期2049年。 运营期车辆选型与列车编组 车型：采用市域A型车；列车编组：初、近、远期采用6辆编组形式；列车最高运行速度：速度目标值为120km/h，预留提升至140km/h条件。 运营模式 初期仅建成19号线一期工程武汉火车站至高新二路站，采用单一交路方案，高峰时段开行站站停列车12对/h；近、远期采用大小交路，大交路天河机场至牛山湖，小交路刘店站至高新四路，高峰小时开行列车16对/h（3对大站快车+13对站站停）、20对/h（4对大站快车+16对站站停）。 与20号线贯通运营 武汉轨道交通20号线（长江新区过江通道）的大致走向：自南向北始于武汉火车站，途经建设八路过长江，至长江新区和盘龙城，终点站为天河机场。设站8座。设天河机场站（2、17号线换乘）、武汉天河站（7、13、17、27号线换乘）、腾龙大道站（7号线换乘）、刘店站（8、28号线换乘）、汉口北站（1、8、20号线换乘）、谌家矶站、红钢城站（5号线）、武汉火车站站。 未来轨道交通8号线将向北延伸经过刘店立交，此外轨道交通28号线也经过刘店立交，2条线路均在此附近规划有站点。武汉地铁8号线北延长沿着金潭路北上，从中城时代旁边的城中村穿过，设卓尔大厦站。沿巨龙大道东进。刘店立交桥设刘店站。汉口北商品交易中心设汉口北中心站，汉口北设汉口北站，换乘1号线。 28号线起于前川，止于后湖，长约41km，设站16座。28号线起自12号线后湖四路站，经21号线金桥大道站、23号线和谐大道站、3号线市民之家站、8号线刘店站、18号线后湖站、天阳路站、横店至前川。 鼓架村 土地面积371公顷，现有居住人口3906人。整个鼓架村现有建筑面积36.07万平方米，其中新建还建面积仅有3.45万平方米，其余大多为农村自建住宅。该区域虽然紧靠三环线，但被铁路、三环线、高压走廊、工厂和湖泊分隔，位于城市边缘，交通极为不便，仅依靠花城大道、东彭路与城区联系，直接进入鼓架村仅有一条公交线路，出行环境较差，道路拥堵严重，导致城市建设和管理长期远远落后于整个城市发展，是城市管理和建设中的死角地区。因此19号线增设鼓架山站，是非常必要也是非常迫切的。 增设车站的鼓架村地区居于长江新城-杨春湖-光谷东北翼科技驱动轴带之上，位于东湖与严西湖两湖之间，临近大东湖生态绿楔等生态区域，具备良好的产业创新潜力。鉴于该地区良好的地理位置和生态环境，武汉市在此规划建设鼓架山文旅项目。19号线增设鼓架山站，对于弥补大能力交通方式无法直达鼓架山文旅项目的欠缺，提高文旅项目的通达性和便捷性具有十分重要的意义。 |
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