| 省会长沙市历年一贯高度重视解决市区停车难问题，在停车设施建设管理方面做了的大量工作，具体如下： 一、关注民生，将停车工作纳入重点民生实事工程 停车问题事关民生，对此长沙市市委市政府高度重视，于2014年成立长沙市公共停车设施项目管理办公室，负责全市停车场建设等相关工作，并在2014至2017年，《长沙市政府工作报告》每年提出建设停车场100个、泊位2万个的目标任务要求；同时，2018至2020年，市委市政府将停车场建设纳入重点民生实事，并以每年新增5万多个泊位的目标推进，实现全市停车泊位建设的大跨越和大发展，始终将以人民为中心作为发展思想，切实提高老百姓的幸福感和获得感。 二、理顺工作机制，形成全市“一盘棋”工作格局 自2014年临时成立长沙市公共停车设施项目管理办公室后，各区（县、市）人民政府作为停车场建设实施主体，分别组建了停车工作专班，明确了分管城建的副区（县、市）长主管，区政府办副主任或区住建局局长具体负责，确保市委市政府对全市停车工作部署得到有效落实。同时，为进一步理顺体制机制，加大全市停车工作的统筹力度，经市委市政府研究，经报请省编办批复，于2020年9月正式组建长沙市重大交通设施事务中心，将长沙市公共停车设施项目管理办公室职能职责划入该单位，统筹管理全市停车工作。 三、加大建设力度，逐年缓解停车供需矛盾 截止目前，全市汽车保有量278.5万辆（其中内五区和高新区动态车辆为170万辆），全市内五区和高新区停车场共4186个、泊位139万个，缺口较大。2014至2017年，全市新建停车场413座、新增泊位8.6万个；2018至2020年，作为重点民生实事之一，完成新建停车场422个、新增泊位16.57万个；同时，按照今年三资工作要求，市交通集团已完成78条路段、5429个泊位的报批建设并正式运营，年底还将完成共2万个泊位建设工作，市城发集团已完成313个泊位的报批施划工作，年底还将完成5千个泊位建设工作。 近6年时间共新建停车场835个、泊位28.17万个（含新增路内泊位3万个），尽管距离泊位缺口仍有差距，但建设力度逐年加大，特别是中心城区的“停车难”问题在一定程度上得到了缓解。 四、出台支持政策，提升社会资本投资积极性 针对立体车库报建程序不清晰、投资成本大、发展缓慢以及停车管理办法滞后等问题，市人民政府于2018年6月12日出台《关于加强长沙市公共停车设施建设若干政策的通知》，2019年1月印发《长沙市公共停车设施财政补贴实施细则》和《长沙市机械式公共停车设施审批流程细则》。到目前为止，通过联席会议制度，已批复8个立体车库建设项目，极大缩短了项目报建时间，同时其中3个项目正在申请社会资本财政补贴，预计明年上半年即可发放到位。这一系列举措既加快了长沙市立体车库整体发展水平，又吸引了更多社会资本加大对长沙市停车建设的投资力度。 五、利用大数据，提升全市智慧停车发展水平 根据市政府2017年10月印发的《利用大数据缓解城市停车难的实施方案》，市重大交通设施事务中心督促市交警支队和市交通集团完成全市智能停车管理信息平台-“湘行天下”的搭建，并于2017年11月正式上线，截至到目前，平台共接入2029个停车场，总车位数51.76万，用户达49万，基本实现了车辆诱导、路线导航、电子支付等功能。 2018年以来，市重大交通设施事务中心配合市交警支队和市交通集团，相继在市交警支队大楼、望麓园街道、湘江世纪城、雨花区交警大队等停车场开展共享停车试点工作，并促成湘雅一医院与富兴大厦、省妇幼保健院与新湖南大厦达成车位错时共享协议，为前往湘雅一医院和省妇幼保健院的病患家属提供了更多的停车位。 六、制定行动计划，两年内缓解停车难问题 今年12月，由长沙市委市政府牵头成立了市静态交通领导小组，并由长沙市重大交通设施事务中心负责编制《长沙市解决停车难治理停车乱两年行动计划》（以下称《行动计划》），目前已完成《行动计划》（征求意见稿）的编制，主要内容包括建立城市静态交通管理机制、完善停车基础设施及配套设施建设、建成停车资源智慧管理体系等三项基本任务，实施停车数据归集、停车设施建设、智慧停车升级、重点区域治理、停车管理提质、停车乱象治理等六大工作举措，完善加强组织领导、明确工作责任、强化督查考核等三大保障措施。下一步将按流程报市人民政府审定后正式实施，力争两年内使长沙市“停车难”问题得到有效缓解。 感谢您对我厅工作的关注与支持！ |
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