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现在我们的生活条件在不断地提高，很多方面都得到了一定的改善，就拿和绝大多数老百姓息息相关的出行方面，几十年前基本上都是靠人工助力的自行车，耗力不说通行效率还十分的低下，而直到电动车、汽车的普及，让我们的出行得到了“质”的提升。 相比汽车，作为电动车行业的从业者，对电动车更为了解，我国第一辆电动车是永久在1986年上海制造，而真正的普及是在2003年以后，每年以超过100%的增速在增加，如今保守估计已经累计到3.7亿辆以上的数量。 电动车续航差、监管严，老百姓亟需替代品电动车的普及，其实有很多因素组成，最早的普及是因为我国主流城市“封禁”摩托车，给予电动车快速成长的机会，而随着汽车越来越多，道路越来越拥堵，电动车的轻小便利也刺激了很多人使用它。 不过，电动车并不是很完美的交通工具，相比被城市“封禁”的摩托车和现在主流的汽车，电动车续航差是有目共睹的事实，几乎每天都需要充电七八个小时，而续航一般只有四五十公里，而续航差对应着电动车比较便宜，所以一直被大家默默承受。 不过，一件事让很多人不再青睐电动车，甚至亟需需求替代品来替换电动车，那就是近些年对于电动车的严监管，以前使用电动车相对来说比较自由，这一点对于安全意识层次不齐的车主来说比较舒适，但随着电动车造成的事故率的增长，现在的电动车如果想要上路，上牌、限速、戴头盔，时速超过25公里的电动车需要考驾照、交保险一个也少不了，让使用电动车门槛得到了很大的提高。 而对于电动车寻求替代品，不仅是很多电动车主很热情，相关的科研人员、公司也致力于研究方面，其中有2个新型交通工具被专家誉为是电动车的替代品，或将淘汰掉电动车，老百姓看完乐了：已经做好换车准备，很多人或许没有全面了解过，下面小行家就带您分享这2种替代品，然后在讨论他们会替代电动车吗？ 替代品一：“氢气”电动车“氢能源”是新能源中比较热门的一种，而且也是被利用最为广泛的新能源之一，不过，氢能源一直以来都是利用在汽车以上的高级别交通工具中，不过，近些年也有不少电动车也使用了“氢气”作为动力驱动。 小行家了解得比较早的是一家法国公司，从前几年就量产“氢气”电动车，这种电动车加气一次大概为8元，可以续航100公里，而且加气的过程只需要几十秒非常的方便，这相比电动车充电8个小时，只能续航几十公里，优势强了不少。 而且“氢气”电动车并不会燃油一样存在尾气污染的问题，它的排放就是纯净水，也是真正的节能环保，但是由于法国这种电动车售价比较贵，换算人民币为8万元，迟迟未进入国内市场，直到今年，小行家在网上发现国内一家永安行的公司，也开始投放这类“氢气”电动车，国内算是真正的拥有这种新能源电动车，只是相比法国的“氢气”电动车，国内这款无论是造型轻便，续航公里都略差一些。 替代品二：“增程器”电动车相比“氢气”电动车是直接换了一种动力驱动，“增程器”电动车则是更新了动力系统，近期网上曝光了一款号称“边跑边充电”的新型电动车，作为一种新型的动力系统，一旦全面普及，将会替代传统的电动车。 据了解，这种“增程器”电动车，采用了石墨烯电池，续航性能非常高，而最为亮眼的就是它可以通过骑行产生动能转化电能给自己补充电量，理论上只要骑行就会有电量补充，能够克服电动车的续航差的问题，这种科技虽然没有量产，还在试验当中，但一旦全面普及，将会对现在的电动车动力系统是一种“颠覆”。 小行家的观点：最后，我们来聊聊，这些替代品会替代电动车吗？小行家觉得，从短时间内淘汰电动车的可能性并不大，随着这些新的科技是未来，但是一种新科技是研发、试验、投放、使用都是一个漫长的过程，尤其是在前期成本上都是比较高昂，而电动车最大的优势就是低价，大部分人是不接受拿买一辆小轿车的钱，去买一辆两轮电动车，所以，新科技会有，但是全面普及会很难，当然，这是一个见仁见智的话题。 那么，您觉得这些新科技电动车会淘汰传统电动车吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。 ·END· |
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