新的世纪建机场，方兴未艾情未了(4)

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由华西集团前前后后建设六十余年的北京首都国际机场仍然在扩建之中

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新的世纪建机场，方兴未艾情未了

————华西集团与机场建设70载情缘连载（4）

文/ 杨得富

一、华西集团调整机场场道施工主力部署

四川省场道工程公司成建制从六公司划出，隶属华西集团直管

2001年11月16日，根据四川华西集团战略部署安排，为适应社会化大生产及建筑市场专业化分工的要求，培育集团新的经济增长点，川华西发[2001]81号文件决定将四川省场道工程公司（包括省建六公司场道分公司、第四工程分公司、第四作业分公司连同成都青羊大道谢家祠基地、武汉分公司、海南分公司等5家单位）与省建六公司实施分离脱钩的工作，全部成建制正式从六公司划出，为集团直管的子公司，升格为正县团级单位，隶属华西集团直接管理运营。宣布大会于11月16日召开。资产划拨基准日为2001年6月30日。场道公司机关办公机构仍然在省建六公司大楼（星辉大厦）2楼场地不变。

由华西集团施工建造的武汉天河国际机场仍然在扩建之中

四川省场道工程有限公司系四川省重点国有企业四川华西集团下属的专业化施工公司，以机场场道、市政、高速公路、房建施工为主营业务。公司注册资本金1.5亿元，资产总额逾7亿元。

由华西集团施工建造的深圳宝安国际机场仍然在不断地扩建之中

公司现拥有机场场道、市政、房建、土石方等多项一级资质，和机场目视助航、钢结构、地基处理、机电安装、起重设备安装等多项二级资质；拥有各类专业技术（经济）管理人员510余人。其中中高级职称120余人；一、二级建造师80余人；通过了GB/T19000 idt ISO9000、GB/T24000 idt ISO14000、GB/T28000 idt OHSAS18000三体系认证。

由华西集团施工建造的重庆江北国际机场仍然在不断地扩建之中

从上世纪60年代进入机场场道业务市场起，公司坚持以经营为龙头，视质量为生命，靠信誉赢市场，技术领先，履约能力领先，在民航业内树立起了较好的口碑，市场范围已拓展至全国各地。公司重视持续健康发展，积极对外拓展市场的同时狠练内功，不断提高管理水平，不断攻克高、大、难、新等工程技术问题，提升公司核心竞争力。2009年，公司投资近亿元购置了国内顶尖的沥青拌合、摊铺、碾压设备，成立沥青道面工程公司，开启了公司二次创业。同年，公司作出产业结构调整，开始走以机场场道施工为主，市政、路桥、房建施工、投资、租赁等多元化协调发展的道路。

由华西集团施工建造的桂林两江国际机场仍然在不断地扩建之中

四川场道公司无论过去60年间均属于六公司隶属，还是从六公司脱钩划出来隶属华西集团，均秉承“秉德从道善建天下”的企业精神，尊重自然、市场和发展的规律，遵守行业规范和法律法规，恪守商道，敢于创新；并以决策之善、管理之善、业精之善、诚信之善、创新之善作天下之精品工程。先后参与修建了北京首都国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海三灶国际机场、天津滨海国际机场、成都双流国际机场、重庆江北国际机场、武汉天河国际机场、西安咸阳国际机场、桂林两江国际机场、贵阳龙洞堡机场、西藏拉萨贡嘎机场、九寨黄龙机场、云南丽江机场、云南西双版纳机场、四川西昌机场、四川康定机场、四川稻城亚丁机场、海军军用机场、坦桑尼亚桑及巴尔机场等机场场道工程。

由华西集团施工建造的广州白云国际机场仍然在不断地扩建之中

公司还完成了深圳市北环快速干道、武汉机场高速公路、成自泸高速自贡连接线、云南水麻高速公路、云南小磨高速公路等道路工程，北川新县城市政基础设施工程、资阳九曲河综合整治工程、宜宾普什污水处理厂等市政工程，成勘院办公大楼、成勘院住宅楼、恒大牧马山别墅群等标志性房建工程。

二、绵阳南郊机场

绵阳南郊机场 位于绵阳市原1965年由省建六公司施工的绵阳中国民航高级航校老机场第二台阶的上方，扩大征地扩建施工，也由四川省建六公司场道分公司承建。于2000年8月进场，2001年4月建成通航，是一座新兴的现代化航空港，距市中心10公里，机场外联宝成铁路，成绵、绵广高速和九寨环线，交通便利，得天独厚，为民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。

由华西集团四川省建六公司场道工程公司承建的绵阳南郊机场

机场等级为民用4D级，跑道长2400米，停机坪面积6万平方米，11个停机位，候机楼建筑面积26000平方米，设计旅客年吞吐量可达200万人次。机场空域环境宽松、净空环境优越，气象条件良好，保障设施齐全，是仅次于成都双流机场的四川省第二大机场。也曾经规划为双流机场的第二备降机场。机场场地平整3400米，跑道长2400米，两端各设60米停止道，跑道宽45米，两侧道间各7.5米，可满足B737、B757-200、A320、A321等大中型飞机起降。

由华西集团四川省建六公司场道工程公司承建的绵阳南郊机场

机场平行滑行道1800米，宽23米，两侧道肩各7.5米，端联络道一条，中间联络道三条，可满足飞机快速脱离跑道和起飞飞机的顺畅起飞。机场有客机坪600000平方米，停机位11个，其中廊桥机位2个，近机位5个，远机位4个，可满足B767等大型飞机的停靠。自机场建成通航后，由于国内各大中城市陆续开通航班，逐渐呈现客运流量加大，分流了成都双流机场相当大的部分客流量取道绵阳。

由华西集团四川省建六公司场道工程公司承建的绵阳南郊机场

机场航管楼建筑面积4500平方米，塔台高45米，配备有现代化的通讯导航设备和对空指挥系统，配备有进口的AWOS自动气象观测系统，为起降飞机提供准确的气象服务，外场设有导航台站6个，其中远距导航台1个，近距导航台2个，全向信标测距台一个及Ⅰ类精密近进仪表着陆系统，为飞机提供精确的导航，能确保各类飞机的起降安全。机场32号跑道设有900米的Ⅰ类精密近进助航灯光系统，14号跑道设有400米简易进近灯光系统以及跑道滑行道各类进口灯光系统，可保证机场夜间和低能见度天气条件下飞机的安全起降。

由华西集团四川省建六公司场道工程公司承建的绵阳南郊机场

绵阳机场候机楼面积24000平方米，采用以人为本，舒适宜人的设计思想，构筑独特的优美环境，高峰小时旅客吞吐量5120人次，一层为到达层，二层为出发层，三层用于会议、展览、观光，候机楼功能齐备，配备进口中央空调系统和先进设施设备，可以为旅客提供舒适的办票和候机环境，候机楼内可提供良好的就餐休闲场所。至2019年后，绵阳南郊机场已经出现客流货运超负荷运转，又在紧锣密鼓地可行性论证勘探规划拟异地再扩建新的机场。

由华西集团四川省建六公司场道工程公司承建的绵阳南郊机场

三、昆明长水国际机场

昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村，距城区24.5公里，为4F级民用运输机场，始建于2007年，2012年6月28日开始营运。由华西集团四川省场道工程公司驻扎施工建造。

由华西集团四川场道公司施工建造的昆明长水国际机场显示七彩云南景观

1.建设背景：昆明市先前使用的巫家坝国际机场，建于1922年，历经3次改扩建，航站楼设计容量800万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2010年达到2019万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，机场运营压力巨大。而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场。

由华西集团四川场道公司施工建造的昆明长水国际机场显示七彩云南景观

2.建造过程：1998年，昆明新机场建设项目前期工作自启动。2005年10月18日，《昆明新机场场址优化方案报告》通过中国民航总局评审。2007年1月29日，国务院和中央军委批准立项昆明长水国际机场建设项目。10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。11月15日，国土资源部批复建设用地预审。2008年12月5日，中国民用航空局、云南省人民政府联合批复昆明新机场总体规划，昆明长水国际机场正式开工建设。华西集团场道公司为主要施工力量。2009年9月13日，昆明新机场代表性建筑“七彩钢带”合龙。12月1日，航站楼组合体混凝土结构工程完成。2010年6月5日，昆明长水国际机场航站楼主体工程正式封顶。

由华西集团四川场道公司施工建造的昆明长水国际机场内部七彩云南景观

2011年3月31日，航站楼主屋面金属吊顶全部完成，幕墙工程全部完成，行李系统相关所有土建工程完成。7月29日，飞行区东跑道沥青道面顺利完工。8月9日，国家民航总局正式批复定名昆明新机场为昆明长水国际机场。9月25日，昆明长水国际机场开展首次运行模拟演练。9月25日，昆明新机场首次运行模拟演练拉开序幕。2012年2月，昆明新机场项目主体工程建设收官，进入校飞试飞阶段。3月28日，完成昼间科目试飞。4月21日，第二次转场演练顺利完成。5月4日，空客A330-300型飞机顺利完成机场第二次试飞。6月25日，机场灯光工程投入使用。

由华西集团四川场道公司施工建造的昆明长水国际机场内部七彩云南景观

3.竣工运营：昆明长水国际机场揭牌2012年6月28日，昆明机场由昆明巫家坝国际机场整体搬迁至长水国际机场运营。11月11月，昆明市人民政府、民航云南安全监督管理局联合确定昆明长水国际机场净空保护区范围为规划4条跑道两侧10公里，跑道两端各20公里围合组成的矩形区域范围。

2013年，旅客吞吐量2969万人次，在中国机场旅客吞吐量中排名第7，在世界机场旅客吞吐量排名中，位列第55位。昆明机场日旅客吞吐量最高峰值为12.15万人次。

2014年12月4日，昆明新机场建设工程荣获中国土木工程建设领域最高奖——詹天佑奖。18日，昆明机场第一条洲际航线，昆明至巴黎航线将正式启航。26日，昆明新机场建设工程荣获“国家优质工程金质奖”。30日，昆明新机场航站楼工程荣获“中国建设工程鲁班奖”。2014年，昆明机场日航班起降架次最高峰值为840架次。

由华西集团四川场道公司施工建造的昆明长水国际机场鸟瞰全景

4.超级第五机场：2016年2月，经国务院批准，决定自2月18日起，将对包括昆明长水机场在内的19个机场、水陆口岸设置进境免税店。5月，新建东区机坪已完成施工，使昆明机场对外正式公布的停机位数量（含组合机位）达到161个，位居中西部机场首位。8月13日，昆明机场航班单日起降突破1000架次大关，达到1011架次，标志着昆明机场成为继北京首都、上海浦东和广州白云机场之后，第4个航班单日起降突破1000架次的机场。12月13日，机场年旅客吞吐量突破4000万人次。至此，昆明机场提前5年突破机场3800万人次的设计容量，迈入4000万人次机场的行列，是继北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流等机场之后，又一个迈入4000万人次级的机场。

由华西集团四川场道公司施工建造的昆明长水国际机场内部七彩云南景观

四、贵阳龙洞堡国际机场

贵阳龙洞堡国际机场简称“贵阳机场”，位于贵州省贵阳市东郊，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。

华西集团四川场道公司承建的贵阳龙洞堡国际机场项目

1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。2010年9月，机场开始二期扩建工程。2013年4月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。2016年，四川场道公司中标贵阳龙洞堡机场三期扩建工程飞行区场道工程（FXQ-CD-007标段）。这是场道公司有史以来最大的单体土石方工程，合同总造价高达12.98亿元，土石方回填工程量达到2300万立方米。这是贵阳机场三期扩建的重要工程，这是华西集团认定的重点工程。

华西集团四川场道公司奋战在贵阳龙洞堡国际机场项目一线的场道人

秉德从道，善建天下。贵阳龙洞堡机场改扩建项目，既是战场，也是熔炉，锻塑着信念，也激发着力量。场道公司贵阳机场项目部团队有一个共同的名字叫——华西场道人。他们用自己的行动，在贵阳机场建设的艰苦鏖战中，实践着华西场道人的铿锵誓言。

华西场道人。他们用自己的行动，在贵阳机场建设的艰苦鏖战中，实践着华西场道人的铿锵誓言

华西集团四川场道公司奋战在贵阳龙洞堡国际机场项目一线的青年突击队

贵阳龙洞堡国际机场主跑道长3200米、宽60米，等长平行滑行道1条，快速脱离道和垂直联络道各3条；拥有停机位47个，其中近机位为28个；候机楼面积21万平方米、货运站2.1万平方米、停车场（楼）10.5 万平方米；共开通国内航线90条、国际及地区航线14条。2018年9月5日，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼项目正式开工建设。

华西集团四川场道公司承建的贵阳龙洞堡国际机场项目

2018年12月29日，贵阳龙洞堡国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次，成为中国内陆第21个年旅客吞吐量突破2000万人次的机场。

华西集团四川场道公司承建的贵阳龙洞堡国际机场项目

这正是：

华西集团建机场，一轮接着一轮干；

新的世纪第五轮，二O一五进六轮；

双流机场超规模，各大机场全国建；

绵阳机场新承建，分流成都旺客流；

华西集团调部署，场道脱钩与六建；

机场施工专业化，优势发挥誉全国；

新接云南大机场，昆明长水立功劳；

进军贵阳龙洞堡，战天斗地土石方；