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重庆地区作为中国汽配及电子行业的重镇生产中心,对于智能制造及智慧物流的需求更加迫切,大量的生产制造企业都希望寻求最新最优质的自动化和智能化技术及方案,基于此,中国移动机器人(AGV)产业联盟特别选址重庆,将于9月19日举办《2018重庆汽车零配件生产与物流仓储智能化工程峰会》,免费报名参加。
文/新战略机器人全媒体 彭晴 近期有消息称,伯朗特即将推出一款18000的SCARA机器人来打开市场,看到这条新闻,笔者的第一反应是“怎么又是他”,其实说起这个低价策略,伯朗特并不是第一家也不是唯一一家,但却是贯彻得最为彻底的,继此前28500的六轴机器人给业内投下一枚“重磅炸弹”之后,此次18000的SCARA不知又将引起怎样的市场反应。 不过一枝独秀的伯朗特这回可是遇到对手了,聚友光机已抢先推出了19999元的SCARA,此外,创业公司慧灵科技更是推出超低价的SCARA,最低可以达到1万以下,且量大还有议价空间。 价格一再突破底线,企业为了吸引眼球打开市场也算是豁出去了,只是价格这么低的SCARA性能如何保障,会有人买吗? 俗话说,存在即合理,它能拿出来卖自然就证明市场上是有需求的,就像被贴上“导致国人消费降级”标签的拼多多,不也坐拥三亿用户在美国上市了吗。事实上,根本不存在所谓的消费降级问题,只是长久以来,那些三四线城市以及广大农村用户被忽视掉了,他们并不在乎所谓的品牌或者性能,只要便宜、能用就可以了,这也是拼多多能够生存下来并一路发展壮大的原因。 在机器人行业也是如此,像有些中小型企业资金不足,产线对性能方面也没用太大的要求,只要能用就行了。而根据伯朗特近期发布的2018年上半年营收显示,其上半年机械手、机器人出货量分别为7,827台、684台, 其中,机器人出货量同比增长651.65%,低价策略看来还是有效的。 作为3C行业应用的最为广泛的机器人品类之一,SCARA随着3C行业的繁荣,近年来增长速度也是一路上升,来新入局的企业也不在少数,只是像伯朗特这种一出手就是这么生猛的,其实并不多。市面上大部分企业还是走的以技术研发为主,适当降低价格的常规路。
表:目前市场主流SCARA机器人代表厂商 国内整体的工业机器人行业起步较晚,从2008年第一台国产SCARA机器人诞生到现在,也不过十年,尽管外国厂商依旧占据着主导地位,但从无到有,从低端产业逐渐迈向中高端应用,国产SCARA所取得的成绩也有目共睹。只是市场太大,有人在向左走有人向右,低价无底线也好,扰乱行业也好,在市场竞争中,这些都是无法避免的。 大浪淘沙,策略不同,孰对孰错,市场自有论断。 论坛预告: 重庆地区作为中国汽配及电子行业的重镇生产中心,对于智能制造及智慧物流的需求更加迫切,大量的生产制造企业都希望寻求最新最优质的自动化和智能化技术及方案,基于此,中国移动机器人(AGV)产业联盟特别选址重庆,将于9月19日举办《2018重庆汽车零配件生产与物流仓储智能化工程峰会》,免费报名参加。 |
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