2020年，汽车市场受疫情这只突如其来的“黑天鹅”之影响，正在缓慢转化成长期影响的“灰犀牛”，车市遭受前所未有的冲击和挑战。
但，并不代表没有人会继续前行。弯道是所有人的弯道，但过弯的速度和力量，考验着高压之下的所有车手。比如东风风神。4月销量刚刚公布，东风风神销量同比增长46.6%。这其中，最主要的增长原因来自于产品线的日渐丰富。5月21日，东风风神旗舰车型——东风风神奕炫MAX正式开启预售。奕炫MAX车身长度在4797mm左右，轴距大概在2770mm左右，这个尺寸基本相当于B级车。相比同门兄弟车型，定位A级的奕炫（长宽高分别为4660*1812*1490mm，轴距为2680mm），奕炫MAX高于奕炫，定位A+级。2020年至今，车市掀起了A+级车型的风潮，广汽丰田凌尚、一汽丰田亚洲狮、吉利星瑞等相继上市，这个素来被认为夹缝中求生存的市场，突然成了兵家必争之地，速腾一家独大的日子，恐怕结束不远。奕炫MAX于2021年5月21日开始预售，8月上市，这个节点抢到了新一轮A+级市场爆发的先机。这背后的逻辑在于，轿车市场消费快速升级，“国民家轿”的概念已经从“凑合能用”到动力要强、空间要大、配置要高。乘联会数据显示，8万元以下占乘用车市场的比例，从2017年至2020年的分别是；28%、25%、19%、16%，而10-15万元区间无论在轿车还是SUV市场是中流砥柱，且有继续增长的潜力。从外观看来，奕炫MAX动感造型搭配速度型流线的风暴设计美学，“音爆数字格栅”灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势。车身线条的“风刃雕刻曲线”设计犹如强劲的风暴雕刻而成。“风翼”双侧导气口精准导流，结合奕炫MAX数字化设计的轿跑比例，实现0.27同级超低风阻系数。采用161颗全LED的“光刃贯穿尾灯”璀璨夺目，配合流水转向，如同光剑划破夜空。全LED矩阵式“风暴之眼聚能大灯”层次丰富，呈现出独一无二的视觉感受。
内饰上也极具质感，中控台上方加入了空调控制区，并采用隐藏式电子出风口，科技并人性的感觉。试驾车辆在副驾驶中控面板、车门板中间等位置使用了翻毛皮材质，是运动型车常见的样子，而座椅则为较软的皮革，靠背处有菱形网格，舒适性良好。如果说外观和内饰都是这款新车的基本素质，那么动力则是这款车的核心优势。基于东风DSMA（东风高级模块化）架构打造，东风风神拥有着东风集团最核心的自主研发技术。燃油版车型搭载“中国心”十佳发动机C15TDR，1.5T的最大功率150kW，峰值扭矩320N·m，接近甚至超过某些车型2.0T动力。与之匹配的格特拉克7速DCT湿式双离合变速器，在传动性能上也有不俗表现。然而，这并不是重点，为了获得更快的加速性，同时还兼具经济、省油特性，东风风神还为奕炫MAX带来HD120双电机多模电驱动总成，与C15TDR组成油电混合动力，这套新技术被称作——马赫动力。东风风神营销总部总经理李瑾南介绍说“高效版匹配双电机多模电驱动总成HD120，动力总成的节油率达到了30%，预测用户实际使用10万公里可以节油超过1.5万元。”
可以看出，无论是外观还是动力，奕炫MAX都代表了东风风神对A+级消费市场的理解。在这个细分区间，用户想要什么？几乎可以判定的是，4797mm的车长+2770mm的轴距，十分精准地切中了“要B级车空间的档次感，但只有A级车预算”的消费心理。这一点，一汽丰田亚洲狮的爆火，就是很好的佐证。尽管价格还不得而知，但是根据奕炫定位A级且拥有越级高配的历史，高一级的奕炫MAX非常值得期待。但此次奕炫MAX之所以特别，并非仅仅因为配置上的“更”字，还有东风风神对于客户的全新探索。比如，此次奕炫MAX的预售政策，就充分结合了当下年轻人很喜欢的“盲盒”模式，粉丝通过扫码完成盲订小程序在线注册、裂变分享后，即可获得不同的锦鲤福利，享受C位服务。最高可获得价值4万元专属礼包，包括免费升级至暗夜车型；终身免费基础保养；车机无限流量、车载麦克风、控车手表等在内的潮流礼包；以及免费洗车、加油、停车、代驾等生活特权。这似乎意味着，无论从产品还是营销，东风风神都要开启一个全新的时代，而这个时代的关键词，就是用户为本。当各个车企都在大说特说“用户为本”的时候，东风风神显得低调又实在地做了许许多多落地的事实。
东风风神营销总部总经理李瑾南对e汽车记者说：“比起大张旗鼓，我们更愿意做些实事。比如我们一个客户的孩子得了癌症，但最大的愿望就是想要拥有一辆车，对于这样的客户和家庭，一辆车的意义就不仅仅是代步，所以我们就会去资助这个孩子。”他还说：“当真正与客户面对面的时候，你还能接受到他们最真实的反馈。”事实上，这就是东风风神——一个传统意义上“国企”对待客户的态度。李瑾南还说到：“以前，我们与经销商和客户的关系都是金字塔型：多半是2B，一小半是2C，2C的唯一方式就是处理客户投诉，然后再转到2B，但从奕炫MAX开始，我们做到真正的2C。”当我们仔细理解奕炫MAX的预售权益，或许就会发现，东风风神眼中的“以人为本”，其实是说明了一个道理：2C的最好方式，就是把用户放在C位。在东风风神此次推出的C位服务计划中，从用车、养车、生活三方面，与用户进行深度共鸣。首先，在客户用车期间，任何的疑问或需求，只需通过手机扫描车内服务二维码，即可享受厂家客服专属服务，一扫无忧；其次，在客户维修保养期间，东风风神提供维修保养上门免费取送车服务，守时守约，超时赔付，基础流量，五年免费，遇官方调价，差价全补；
第三，东风风神给出了十年不限里程质保、30天内因产品质量问题免费退换车、三年十万公里发动机核心零部件质量问题免费换新车的三大承诺。总之，东风风神直击用户在买车用车时可能遇到的痛点，与“车”相关的烦恼，已经被提前解决掉；最重要的是，生活中的烦恼，东风风神也想到了。东风风神围绕人与生活升级客户体验，全面关爱车主生活，主张互助、共创、趣生活。
互助，即由风神出资，帮助因遭遇重大病症或其他原因造成家庭经济困难而需要援助的风神车主，为车主提供心理评测、7*24小时免费心理辅导热线、专业心理咨询服务。共创，即通过风神APP建立创富社区，为各地风神车友提供商务资源交流、商业信息共享、创业经验分享等资源，风神伙伴在风神APP签约，参与互动获取积分奖励，积分可在风神商城，兑换百万件生活好物、旅游基金、优惠服务等。趣生活，即东风风神会不定期组织风神车友参与线上线下福利活动，不定期组织开展改装大赛，实现风神车主的改装梦，丰富车主生活内容。事实上，这样的一系列政策，对于一个国企来说，并非易事。李瑾南就表示：“在以往，我们在流程非常复杂，一趟流程走完，可能其他车企的技术都已经落地，但风神就是要打破这样的束缚。”在笔者看来，这样的气魄来自于决心，也来自于对客户的诚意。李瑾南说，东风风神的很多老用户，再选择的时候还是会把风神放在第一备选，这恰恰是家人关系的特征——事事关心，又无处不在。用真心和诚意让消费者感受到品牌温度，或者这也是在当下存量竞争的时代，东风风神的核心优势所在。奕炫MAX的预售，其实更像给自主车企提了个醒：新四化时代，技术不是不重要了，反而是更重要了；用户营销也不是越来越难，反而是很简单。
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