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相信很多自动挡车主都知道，车子上有个手动模式，但这个手动模式究竟应该怎么使用？可能就很少有人知道了吧。今天就来告诉大家，这个手动模式究竟应该怎么正确使用？ 手动模式就是手动挡吗？ 有的车主可能会问了，这个手动模式跟手动挡，到底是不是一样的？其实，手动模式跟手动挡是完全不一样的两个东西。自动挡，当你挂到M挡，或者是开启手动模式之后，你会发现，它只有加挡和减挡两个选项，并不像手动挡一样。手动挡有1、2、3、4、5，有很多挡位，这就好比爬楼梯和坐电梯的区别了。爬楼梯的话，你不就是得1、2、3、4、5、6这样爬吗？坐电梯就不一样了，坐电梯的话，就想去3楼去3楼，想去4楼去4楼，想去几楼都可以。 手动模式什么时候用？ 有些人可能会觉得，这个手动模式，不能真正地像手动挡一样，甚至会比自动挡更麻烦，设计出来根本没用。其实手动模式在一些特殊场景下，是非常有用的。当你的车子陷入泥地、沙地，轮胎打滑没有办法脱困的时候，你试下手动模式，效果就非常明显了。同样道理，雨雪天气，路面打滑的时候，我们也可以直接使用手动模式，来防止轮胎打滑。 在上坡的时候，我们也是可以使用手动模式的。因为手动模式可以避免出现一些不必要的升挡，让变速箱保持在较低的挡位，获得较大的牵引力。同时，还可以避免变速箱因为电脑的操作，升挡、降挡、升挡、降挡，造成一些磨损和顿挫。下坡的时候，用手动模式，可以控制汽车的车速。 当车速到达120码，我们开启手动模式低挡位的时候，就可以拉高发动机的转速，从而达到清理积碳的效果。 总的来说，虽然手动模式，在日常的驾驶过程中不能提供太多的便利，但在一些关键的时候，比如说，上下坡，还有打滑的时候，还是非常好使的。 |
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