去年12月底我坐飞机直飞三亚，这几天就准备回杭州了。
我选择的路线是搭朋友房车从三亚到海口，欣赏一路（西线）的风光。
然后在海口乘坐大巴（或船）到湛江，从湛江（飞机/火车）回杭州，这样可以体验坐船渡海的感觉。
我买的大巴票是从海口港口客运站到湛江西的。但这个线路很有意思。
买大巴票是有讲究的，海口有三个出发的地方：汽车总站、海口汽车西站，港口客运站。我是在携程上订的票，一开始我订的是离我住处最近的海口汽车西站。发车时间是上午10:30。但是出发前一天的下午就收到通知，说是这个车取消了，让我改当天晚上或者是第二天下午的。我还是希望第二天上午走，所以我又查了其它的客运站，发现港口客运站有早晨8:50出发的。我发现这个票在同样的出发时间却有两种标识：一个是直接到湛江西的，一个是湛江西水陆联运，我不懂什么叫水陆联运，马上打了问询电话。
客服是这样解释的，水陆联运的，就是人先自己坐船到对面海安的港口，再有人领你去坐大巴车。如果不是水陆联运的就是自己在海口坐大巴，随着大巴车上船坐到对岸，再继续坐到湛江西，人与车不分开。第二种当然好啦，不用折腾自己，所以我就买的第二种。我不太放心，又给港口客运站打电话，港口客运站却跟我说只要上午的船，无论是有无水路联运标识，都是人自己坐船过去，然后对岸那边有人接你去坐大巴，也就是人和车是分离的。两种解释，实在不知道哪个对哪个错，都是客服电话，却给我两种解释，为了放心起见，我自己又跑到港口客运站亲自去问，答案是第二种。只要是上午12:00前出发的票，都是人和车分离的。并建议我早一点来客运站。
海口到湛江西大巴票是125元。
我买的票出发时间是8:50，但我朋友小于送我到港口客运站时才7:30。
海口港口客运站（其实就是秀英港）在滨海大道上，千万不要直接去里面的候船厅，而是要去大巴候车厅，不要搞错哦。大巴的候车厅在马路边上。
秀英港候船厅
必须先在取票机上取票，然后到秀英港侯船厅隔壁的船票售票处A口去换船票。工作人员给你一张船票，一个胸牌，让把胸牌别在胸前。下了船会有人接。胸牌上有手机号码。办好这些手续后赶紧刷健康码然后安检。当时已经8:27了。
8:30就有一班船，当时已停止检票了，但船还没有开，我跟检票员说，希望赶这个船过去，因为到对岸还要赶车再到火车站。她还不错，开门放我去乘8:30的船，这样我就提前了至少一个小时。
这是一个摆渡船，下层是所有的汽车，上层是开车的人和乘船的人。
可能是早班船吧，只有半舱人。
后半舱几乎是空的
前半舱人比较多前半舱人还可以
海口离我越来越远了
船上有小卖店、厕所、开水间，也有电视，但是电视没有播放。座位随便坐，可以坐前舱也可以坐后舱，船舱外两侧甲板上也有座位，但是风比较大。不允许上顶层。
真正驶离秀英港是8:45。9:30就已经能够看到徐闻的陆上建筑了。船速比较快，但很平稳，感觉不出来。
下船的时候是让人先下，然后才是汽车往外开。
车陆续往外开
终于来到陆地上了，而不是在岛上，终于踏入广东界内了，赶紧拍照留念。
我身后就是刚刚乘坐的渡轮
广东徐闻海安新港
也许是忙于拍照，我出来的比较晚，眼看着两辆大巴已经从站内开出去了。
我放眼望去，有一个小伙子过来，我说你是不是接我的，他说：是，但是你出来得太晚了，要等下一班大巴。我问要等多长时间，他说要两个小时，我指着那台刚刚驶出停车场的大巴说：那个大巴不是刚刚开走吗？你赶紧给他打电话，让他等我一下呀，他说不可以，要再等两小时。
这时旁边有一个女的过来说，你跟我走，我送你过去，我就是来接你的。然后她马上打了手机，又招呼身边一个骑电瓶车的人，让我坐着这台电瓶车去追赶大巴。我半信半疑、看她取下了我身上的胸牌，多少有些放心，看来她是真正接我的。
那个骑电瓶车的中年男士，驮着我大概骑了6分钟就骑到了离码头不远的一个汽车客运站，那里停着一个大巴，他让我赶紧上车。开大巴的人查看了我的车票，让我上车。这个大巴比较破旧，车上只有六个人。
终于赶上大巴车了，不用等两个小时，我很开心，我在想这个大巴车只有六个乘客，如果没有补贴会不会亏钱？
这个车看上去就是个人承包的，我以为他会走国道，但他走的也是高速，所以一个半小时就开到了湛江西站。沿途看着徐闻到湛江的路边风景，马上感觉与海南完全不同。基本上没有椰子树、槟榔树，偶尔能看到香蕉树，风格和海南截然不同。
因为我的行李比较多，考虑到湛江西是新站，估计应该没有寄存处，所以上车前查了一下攻略，说任何车站都有寄存处，结果到了湛江西一问，根本就没有寄存处，也没有饭店、旅店。站前广场的工作人员告诉我，花两块钱坐公交车，只要进市区，哪里都可以找到宾馆，所以坐公交车：61K，直达车，两元钱直达麻章车站。
麻章车站是一个非常大的公交枢纽站，里面有好多班次的公交车。出了车站就在车站斜对面，有一个宾馆，我本来想开个钟点房，当时才下午一点，我是凌晨12:30的火车，但是服务员说终点房只能开到晚上8:00，过了8:00就没有人打扫卫生了。我问可否寄存行李，说可以，¥15。这样我把行李寄存到那儿就到湛江市区去玩了。
先去看霞海村。因为有人在今日头条上说，在霞海村长住，每个月租金是¥500。我想看看明年要不要到这儿来过冬。
霞海村
霞海村虽然离市区比较近，也比较繁华，但是人太多，环境很差，感觉就是打工者群居的地方。我连续打了六个租房电话，都是说须租半年以上，租金是800到2000，而且不提供厨具。跟三亚崖州的梅联村，无法相比，不是候鸟居住的地方。
又去法国风情一条街，不是我想象的那样， 并不是法式建筑成群的地方。只有星星点点几个。
不过，我参观了“广州湾法国公使署旧址”，这个地方很好看，免费参观，可惜我参观的时间太短了，因为我去周边找其它的法师建筑了，等我回来也快要关门了。只找到了一个教堂，但在维修，进不去。
广州湾法国公使署旧址
广州湾法国公使署旧址
有时间的话，这个地方可以详细的看一下。 参观这个才知道湛江之前叫做广州湾。
又去赤坎，这是老城，里面有很多骑楼，有很多的法式建筑。只是这些老式建筑太破旧了，但是还保留着，这是值得庆幸的。
赤坎骑楼老街
原“三友公司”
广州湾商会旧址
希望湛江能够投入大量的物力保留并维修这些老建筑，太有历史感了。
我们沈阳，我小的时候还记得太清宫一带有这种建筑，但是后来都被扒掉了，真的太可惜了。
还有一个最大的问题，就是湛江没有共享单车，公用自行车也很少。一开始我是步行，后来终于找到一个公共自行车点，花了10块钱租金和100元押金才租了一个自行车，才得以把这些地方走走。
广州湾法国公使旧址对面海滨公园
海滨公园
海滨公园
湛江街头
湛江西站
从老街逛回来，天色已晚。
不过，湛江给我的印象还是很不错的，既有现代建筑又有老式建筑，可惜时间太短，来不及慢慢地品味。
这段旅行对我来说性价比超高，满足了我沿途看风光、坐船渡海、游览湛江的心愿。
小结：如果从海南回来，最好不要直接坐飞机或者坐高铁，应该坐船到对岸，顺路把湛江（如果有时间把徐闻、雷州）也转了。从湛江坐飞机或火车，这样水、陆、空全部体验了，性价比超高。
