|
2021款速腾完成“加料”，入门就上全景天窗，就问亚洲狮怕不怕？ A+级别的轿车中，速腾可谓一款标杆之作，不过速腾的销量好比过山车，起起伏伏宛如大人物的生涯转变，又似小人物的钱包起落，不过单月在2万以上还是常事，可是在刚过去的4月速腾只卖了0.97万，这个未免有些冷场，究其原因并非车子不给力了，而是大家都在等新款，当前2021款的速腾也已经完成“加料”，特别是入门版的车型相比以往香了很多。 这一次新速腾依然只是半期改款，变化幅度不是很大，外观上除了一个30周年的纪念版在细节上做出“纪念版”的辨识度外，基础版本几乎没有变化，也没有安装最新的发光格栅，前脸依然是三横杠的扁平格栅，尾部是分体尾灯，轮毂采用风扇叶样式，基本上就是小号的迈腾，这个外观其实本来就很大气体面，尽管没更改也不能算作短板，不少车主其实就好这口。 内饰方面布局没变，但是肉眼可见还是有不少变化，这款车的乞丐版配置提升很丰富，除了全景天窗外，座椅也换成真皮，方向盘也加入真皮包裹，质感上的变化十分强烈，此外还新增了氛围灯以及无钥匙系统，香气扑鼻。此外倒车影像以及定速巡航等功能也成为标配，功能上的丰富也足以成为新车主的动力，至少相比旧款车型还是很厚道的。 至于动力大家心知肚明，就是换代车型动力也未必改变，何况只是改款，依然是1.2/1.4T的组合，匹配7挡双离合，操控是大众车的一大特色，前者11.1秒破百，后者8.7秒破百，5-6升左右的油耗也具备不错的燃油经济性。作为对比速腾的主要对手亚洲狮以及本田凌尚采用的都是2.0L动力，稳定性出色，但是操控上自然吸气发动机显然要逊色一些。 综合来看，新款的速腾在动力上依然保持着特色，外观上相比亚洲狮的运动以及凌尚的时尚更显得成熟稳重，并且运动感其实也不逊色，双联屏的内饰也很科幻，找不到什么短板，而在配置方面“加料”后就算乞丐版也很厚道，亚洲狮不感到害怕是不太可能的，何况速腾的价位也要比后者低一些，旧款折扣力度也不错，市场表现很快回到巅峰状态应该是很稳的。 |
|
|
