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说到出行方式，锻炼身体的出行有步行、自行车，贪图舒适、速度的出行有汽车，追逐刺激的出行有摩托车，而如果想要经济实惠，但又要保障一定的通行效率，并且还符合绿色出行，那么，就首选电动车。 电动车在我国，即使从来没用过的人，也一定不会陌生，现在道路上的交通工具，除了汽车就是电动车，自行车和摩托车都属于比较少见的出行工具，电动车已经成为居家生活，最为青睐的交通工具之一，尤其是它的低成本，让它成为中低收入老百姓最为依赖的交通工具。 也是由于电动车的生产、制造的低成本，虽然现在以“电”为驱动的技术得到了很大的提升，比如电动汽车可以做到续航1000公里，但是，这些技术不太容易能实现在电动车上，即便是实现了，对于大多数人来说，提高成本的电动车也是“丧失了原本的优势”，所以，电动车的低成本的负面作用就是，它的不耐用，尤其是核心零部件电池。 电动车为什么会越跑越没“劲”当电动车使用时间过长，和维修商店打交道就在所难免，爆个胎、换个刹车线等等都是常见的情况，而这些维修都属于“肉眼可见”的问题，很容易判断哪里出现问题，但是，如果电动车跑起来没“劲”，这就难坏了很多车主，不知道问题在哪里，那么，电动车为什么会越跑越没“劲”，小行家告诉你，主要受这几个方面影响； 第一个方面：电机，这是电动车供应动力的核心零部件，当电动车跑得太久，电机就可能出现退磁情况，这样就会导致电动车动力的不足，跑起来没“劲”，不过，电机是比较耐用的零部件，一般能用5年到10年，所以，使用一两年的电动车出现没“劲”，一般不会是电机问题。 第二个方面：控制器，它是和电机搭配的零部件，如果控制器出现老化情况，就会导致和电机功率不匹配，从而出现动力不足无力，尤其是在换挡之后，增大输入的电流，增加电机动力，会发现速度明显会慢，所以，如果电动车换挡不提速，那就可能是控制器出现问题。 第三个方面：电池，这是最为常见的情况，如果电池损坏、老化，都会导致电动车跑起来没“劲”，而电池遇到没劲，也是我们重点讨论的问题，当电动车电池出现问题没劲，别着急更换新电池，小行家为大家支3招，不换也能宛如全新。 改善电动车电池没劲的3个方法方法一：更换充电器，这是比较简单的方式，也是很多车主容易忽略的方法，很多电动车的电池出现问题，真正的“凶手”就是充电器，这样一款制造工艺简单的零部件，虽然看似很耐用，但是内部零部件很容易老化，而长期使用劣质或老化的充电器给电动车充电，就会导致失水从而让电池使用性能下降。 方法二：给电池“补水”，电池所有的问题，基本上都是出自电池“失水”上，而“失水”之后的电池，最好的办法就是及时“补水”，而方法也比较简单，可以自行购买蒸馏水或专业的电池修复液，注入电池组内，静放几个小时再充电使用，会发现电池跑起来更有劲，宛如全新一般。 方法三：用大功率充电器修复，如果电池内部铅板有结晶情况，可以用这个方法试一试，比如48V电动车，用60V以上充电器进行充电，待充电20%以后，再用48V充电器充电，如此往复几次，就会发现电池的堵塞得到了很好的疏通，电池性能也会得到很好的提升。 如何判断电池的修复和报废以上几个方法对于提高电动车电池性能具有一定的作用，但是，也要针对电池具体情况进行修复，如果只是单纯的电池没“劲”，通过排除方法，如果是电池的问题，可以根据是失水、充电器问题、铅板结晶针对性的尝试，往往能收到很不错的效果。 但如果电池不仅是跑起来没“劲”，电池本身续航下降超过50%，电池已经出现了严重的鼓包、变形，这种情况下的电池，已经不建议使用修复的方式，应该选择报废电池，进行更换新电池，否则，即时修护效果也不会很好，而且电池变形 还存在一定的自燃安全隐患。 小行家的建议：很多人只要发现电池存在问题，首选的方式就是更换新电池，这样的方式虽然“简单粗暴有效”，但是，更换新电池不仅是对自己的损失，而且，一些旧电池在没有达到报废标准的情况下，很容易流入不良商家那里，通过翻新再次流入市场，所以，小行家建议，电池最好做到物尽其用在选择报废，不仅节省开支，也是避免资源浪费，避免扰乱市场秩序。 希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。 ·END· |
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