从近两年豪华汽车市场表现不难看出，该领域销量已不断走高，市场占比也不断扩大，迫于市场压力，众多品牌纷纷开启“价格战”模式。正因如此，部分豪华品牌为了挽回一定市场份额，已不断扩大其优惠力度，最高优惠甚至达到车价近三成，相当于打了7折。要知道有些车型当年可是加价“神车”，不仅价格高昂，还要加价，但如今沦为合资价格也无人问津。路虎极光作为路虎品牌进入国内市场后的一款主销车型，当年进入国内市场还因为一车难求，曾需要加价10万，甚至当年以进口的售价要远远高于BBA的地位。但不知道什么原因，车型之后开始没落，甚至国产后车型售价出现下探也未见起色，即便价格频频扩大优惠依旧如此。值得注意的是，目前优惠车型还是刚刚上市不到两个月的车型，新车已更新至最新家族设计，而且给到“无人能及”的优惠程度，但品牌性已沦为二线边缘化，依旧无人问津，不禁让人感叹。
要提到二线豪华，不能不提的就是一向凭借“以价换量”的凯迪拉克品牌。虽然销量远不及BBA品牌，但其有着二线豪华首位的知名度，这也是因为不少无法实现一线豪华预算消费者，退而求次的重要选择。其中XT5作为品牌下最畅销的SUV车型，也是因为有着较大的优惠，即便定位更高的XT6也只是给到与XT5同样的优惠价格。如今年度改款也于2月实现上市，整体并没有太大变化，只是全系加入了48V轻混系统，小幅提升驾驶体验。作为同样在二线豪华并通过“以价换量”来换得一定市场份额的还有沃尔沃品牌，当然除了价格优势，一向以主打安全性也是沃尔沃品牌受到消费者认可的原因。其中XC60能够作为沃尔沃品牌中最畅销的车型，主要是受SUV市场和性价比的原因，在品牌所有系列车型中XC60优惠给予最大。不过可以发现，XC60最新款车型将于6月上市，现款车型或得益于即将改款而实现价格下探。新旧款主要体现在外观和部分配置上的升级。与路虎极光有着相同之处的是，英菲尼迪似乎也被品牌边缘化，即便售价已频频下探至合资车型的售价，但销量还是十分稀少，旗下的两款车型也常常排在豪华品牌垫底的位置，不只是车型产品少，单一车型排名亦是如此。所以品牌旗下的QX50给出足够大的优惠下，来增加市场份额。优惠后的QX50实话说还是很有实力的，毕竟豪华车的本质就在那，用料扎实，底盘也调校得相当不错，而且还有日产黑科技2.0T VC-TURBO加持。除了品牌影响力外也没有太多短板，追求性价比的还是值得考虑的。目前该款车型已经多年未换代，而新款车型主要为内部科技配置的升级，外观和内饰设计继续沿用现款车型，对此被外界认为改了个“寂寞”。从目前豪华市场来看，豪华中型SUV已成为卖得最好的细分领域，由于SUV逐渐成为市场主角，加上豪华品牌的换购率不断提高，也纵使这一领域竞争过分激烈，“价格战”成为各品牌主要策略。不过，要知道目前BBA都在不断放开优惠，何况处于二线的豪华品牌。所以，失去了产品竞争性的部分品牌即使放开再大的优惠也依然很难实现销量攀升，例如文中的部分车型，可以看出大家买车也变得越来越理性了。
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