【原】十几万的日产皮卡，奔驰换壳后卖60万，如今清仓无人问津

在街头，您偶尔能遇到法拉利，但是想看到奔驰皮卡可不容易，就是那么稀有。很多网友还未曾见过此车，然而这款车已经停产1年多了，因此这款车也成为奔驰家族寿命最短的车型之一。当初这款车上市的时候，有些卖家还想靠此车发一笔小财，后来被这款车害惨了。

奔驰X系，底盘代号W470，此车定位豪华皮卡。因为皮卡也有很大的市场空间，所以奔驰也想分一杯羹，但是又不想投入巨资研发，毕竟皮卡不如SUV畅销，所以奔驰想到了借鸡下蛋，后来奔驰和日产合作，然后推出了X系列皮卡。

2015年，奔驰宣布正在开发皮卡车型，其实是和雷诺日产三菱联盟共同开发，2016年10月25日，奔驰发布X系概念车，2017年1月开始生产。当年奔驰把澳大利亚、欧洲、拉丁美洲、非洲当主要目标市场。说白了，奔驰X系皮卡的底子就是日产纳瓦拉，外壳一换，准备血赚，内饰一改，漂洋过海，后来这款车也来到了中国。

奔驰中国并没有引进这款车，国内的车型是通过其它渠道进来的，排量不同，配置不同，价格不同。刚进口到国内的时候，顶配落地价60多万，当时经销商对这款车还是抱有很大希望的，毕竟有奔驰车标，所以要价有点高。本以为国人会接受，结果恰恰相反，几乎无人问津，后来迫不得已降价，而且是一降再降，后来三四十万就能入手，基本对折了，即便如此，依旧没什么人买。怎么了，难道车标不够大吗？为什么国人不买账呢？

喷字+反光贴+十五年报废咱就不说了，只问一句话，很多人买奔驰为了什么？当然是面子了。在国人眼里，皮卡和货车没多大区别，拉货车而已，这个思想根深蒂固，一时半会很难改变。

还记得奔驰G 6X6吗？落地价千万的超级奢华皮卡，大G中的大G，这款车在很多人眼里不如路虎SUV，有一个这样的故事：同学聚会，一男子开奔驰G63 6X6，结果被路虎极光比下去了，后来女同学用安慰的口吻说道：不要灰心，努力奋斗你也行，我家正在装潢，能不能用你的皮卡拉两车水泥？这个段子足以反映国人对皮卡的态度。

豪华皮卡，华而不实，99.9%有钱人不考虑，后来这款车因销量太差，于2020年5月停产。当年天津港有不少库存车，后来落满灰尘，不知道卖出去多少，也不知道亏多少，反正苦不堪言。事实证明，如果车型得不到认可，即便是大奔也不行。