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来到台州椒江，来到大陈岛，就深深被这里的垦荒精神感动。从1956年1月起，大批热血青年纷纷响应当时“组成志愿垦荒队，开发建设大陈岛”的号召，到1960年共有467名垦荒队员登上大陈岛，历经艰辛，终于完成了一次伟大的让荒岛“从无到有”的蜕变。
大陈岛是个很有“历史故事”的地方（只是因为需要审核的原因，我也不能多写），作为国民D最后的“阵地”，至今在它的一些海岸线上，经海浪无数次拍打过后，仍能找到曾经的炮兵阵地和战壕交叉的遗迹。
据资料记载，1955年的“大陈撤退”计划实施后，岛上码头和渔船被悉数毁坏，连所有的“原住民”都被“带走”。整个大陈岛仅留下一位奄奄一息的老人，给我们留下的是不折不扣，“一无所有”的“烂摊子”。
作为台州列岛106个岛礁中的主岛，大陈岛有上、下大陈之分（当地人简称它们为上、下台），二岛间距约2.5公里，上大陈岛的面积 6.6平方公里，丘峦起伏，主要种植甘薯、豆类，西南部有避风港湾。大陈镇驻地下大陈岛，距海门港52公里，面积 5.2平方公里，以丘陵地形为主，渔业发达，多渔船停泊，避风港湾设有台州渔业指挥部。
下大陈岛的最高峰凤尾山海拔有两百多米，坐落该岛的西部。在山顶更可以居高临下，一览岗峦起伏的自然景观和大陈镇风光。随着近几年旅游景点和食宿配套环境的逐渐完善，这里很适宜度假、休闲观光和寻访先辈们留下的红色足迹。
现在的大陈镇上，不仅有设施先进的学校和医院，海岸边的民宿酒店也已经渐成规模，航拍视角下，着实让我觉得震撼。可惜没能在这里住宿几晚，体验那开窗就能欣赏的海上日出或者日落的令人惊艳的过程。
如果来这座“东海明珠”打卡，除了常见的皮皮虾海螺甚至藤壶等小海鲜，当地有名的石斑和大陈黄鱼一定要尝一尝。从90年代开始，大陈岛渔民先后探索了网箱养殖、铜网围海养殖的方法，又因大陈海域的生态环境优良，养殖的大黄鱼品质十分接近野生风味，经鉴定为名牌海产。
不知道从什么时候起，大陈黄鱼悄然成为当地海洋经济的一张名片。到岛上旅游，如果有参观海洋养殖场的环节，一定要争取亲手抓一抓久违的大黄鱼，这也是“大陈游”的一件惬意事，在其它地方可没有这样的机会。
仅匆匆地在“下大陈岛”游览观光一天，好在天气不错，发现不少漂亮的风景，更有不少意义非凡的历史足迹。在感慨大自然唯美壮观的同时，更为这么多年来，把海岛建设成如此欣欣向荣景致的当代大陈人感到骄傲。 (图文作者：阿陆，谢绝转载哦，欢迎关注及合作)
在网络上翻阅到一些旧闻，那些曾经的“大陈人”抵达对岸后，因为没有固定的土地财产，语言又不通，其中绝大多数的生活并不好过，真是令人唏嘘。再看如今的“上下大陈岛”，一副风华正茂，朝气蓬勃的模样，对岸的“老乡”们可曾后悔当初的选择呢？
交通： 从台州椒江的七号码头坐船直达。 一般每天上午都有客船出发，但碰到天气原因，也有可能取消，因此出行前最好咨询清楚，省得耽误行程。
我当天坐的是快船（庆达9号），票价130元。不到90分钟就上了岛，全程没什么颠簸感，个人觉得大部分人应该都能适应，不用担心会晕船。 |
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