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电动车作为自行车的升级版车型，因为价格便宜，使用简单，骑行方便等多种原因，很受老百姓的青睐，只要不是经济能力十分突出，很多人都使用过电动车，尤其是在城市工作的务工人员，上下班代步首选电动车出行。 而之所以电动车受中低收入群体的青睐，是因为它确实很经济实惠，电动车不仅在购买的时候只需要一千多就能购得，在使用方面如果是100公里，汽车需要成本为60元左右，摩托车的成本为30元左右，而电动车仅仅需要2块钱左右。 而除了便宜，电动车在短途出行的表现不差于汽车或摩托车，虽然汽车和摩托车在时速、动力上远远高于电动车，但是，考虑到城市道路的现状，很多路段都是限速40公里，而平均时速也不过在30公里左右，电动自行车时速能够达到25公里/小时，电动摩托车则能超过50公里/小时，这个时速在城市道路出行，完全够用，而电动车的轻便，则让车主去掉了堵车、停车的烦恼。 不过，电动车也有美中不足，那就是续航比较差，电动车每次充电之后，普遍新国标电动车理论续航只有40公里到50公里，而随着电动车骑行时间越久，续航就会越下降，所以，骑行电动车代步，就要考虑到怎么骑行更省电、跑更远的问题，不少人也私信小行家，对于这个问题，我们就来聊一聊。 影响电动车续航的因素电动车续航是指一次充满电，能够跑的里程有多少，这对于一款交通工具来说十分重要，而影响电动车续航的原因，小行家凭借行业经验总结，主要是人、车、电池三点； 人：电动车怎么骑更省电，怎么骑能够让电动车跑更远，其实和驾驶人的骑行是有很大的关系的，人的因素是影响电动车续航的主因之一。 车：能跑多远，也要看车“给不给力”，通常来说新车的续航里程会更久，除了电池全新之外，电机、控制器、刹车线、轮轴都是在最佳使用期，不会因为老化而“拖后腿”。 电池：这是最为重要的原因，电池是提供能量的核心零部件，决定了电池续航多久的关键性零部件，但是，也正因为它过于重要，不在我们探讨可控的更省电话题之内。而对于车主能够做到的省电，增加续航方式，小行家觉得以下3点尤为重要，做到能够让电动车多跑10公里。 1、控制电动车时速一般来说，电动车速度越快，那么电机运转也就会更快，而电机是需要电能来带动，这意味着，电机越快就需要输入的电流越大，也就造成了更耗电，我们就拿60V20AH电动车来举例，正常情况下这个容量的电池可以驱动电动车续航70公里左右，但是，如果在高速行驶，电动车续航仅仅只有60公里左右。 那么，电动车时速应该保持在什么状态，我们可以从很多电动车品牌给出的测试中找到“猫腻”，一般来说，电动车给出的理论时速，都是以25公里/小时来计算，一是因为这个时速刚好是新国标要求的时速，二就是因为这个时速理论上更省电，从测试的数据来看，电动车在时速为20公里/小时至25公里/小时，电机运转最稳定，从而耗电量最低，也意味着能跑更远。 2、负载决定续航能力当我们购买汽车的时候，SUV通常会比小轿车油耗更高，这并不意味它配置需要的油耗高，而是因为负载重量不同，而电动车也是同样的道理，轻便的电动自行车肯定会比宽大的电动摩托车耗电量更低。 而除了电动车本身的重量之外，常见的负载是载人，如果是一个人骑行自然会比2个人骑行更省电，如果是100斤的人骑行电动车，自然会比200斤的人更省电，所以，想要电动车更省电，跑的更远，尽量做到不要超载（电动自行车负载要求为12周岁以下儿童）。 3、有技巧的骑行骑行方式不规范，同样也是能够导致电动车耗电量增加，跑不远的情况出现，我们常见的不规范骑行就包括了“急刹车、急加速”，这些行为不仅伤害电池，还会因为瞬间释放大电流，导致电动车耗电量更快。 在骑行的方式上，要做到起步要缓慢，最好带有人工助力方式起步，而在骑行的过程中，尽可能地保持匀速骑行，能够做到这一点，会发现电动车续航多跑10公里不成问题。 电动车省电的原理最后，和大家聊聊电动车省电的原理，众所周知，电动车的动力是来自于电机，所以，电动车想要省电，电机就是非常重要的一个环节，从原理上来说，电动车省电的状态，应该是在工作在高速而轻负荷的状态，而想要达到这样的状态，就必须要负载减少，且能够保持长期保持一定速度行驶情况，而时速20公里和25公里是最容易保持，过快的时速反而需要刹车、加速造成耗电。 电动车想要跑更远，小行家认为，还是要从源头避免，选择电池容量更大，电机、控制器质量更好，这样才能解决天天充电，担心半路没电的情况，当然，以上几点，如果车主能够做到，那么也会相比较起来让电动车跑更远，最后，还是提醒车主，良好的骑行习惯，不做耗电量大的事情，牢记住这些都很重要。 希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。 ·END· |
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