欧盟对白俄罗斯的“禁飞制裁”本周正式生效，其主要内容是禁止白俄罗斯航班入境，同时也禁止自家航班飞越白俄领空。一时间，白俄罗斯的天空安静了下来。除白俄罗斯自己的航班之外，“现在只有中国和俄国的航班”——有外媒这样报道。
欧盟对白俄罗斯制裁，源于5月23日白俄罗斯导演的一出戏。它以“机上有炸弹”为由，用战机逼迫一架瑞安客机降落明斯克，逮捕了机上的反对派。这一事件被西方国家认为“不仅政治错误，而且道德败坏”——连拉总也认为，抓反对派明说就可以，非要慌称“有炸弹”，确实不太磊落。白俄罗斯劫持客机抓人的做法开创了人类历史先河。有人认为奥地利迫降玻利维亚总统专机与此相当，但实际上还差的很远，因为奥当时没使用武力。人类历史上唯一用军机胁迫民航以图抓人的事件，可能是1985年的“美军劫持埃及航班”，但那是为了抓捕杀了人的恐怖分子，而不是政治犯。
白俄罗斯之所以敢这么干，当然与它的政治体制有关。卢卡申科自1994年担任总统以来，已六次连任，寡头政治日趋明显。他出席活动时一直带着小儿子，希望“卢家江山”永续，事实上已成为“第三个朝鲜”。欧盟制裁无疑会给白俄罗斯经济带来打击，而且欧盟和美国都表示还要进一步加大制裁。但白俄罗斯在俄罗斯支撑下，目前也没有悔过的意思。白俄罗斯一反对派最近在法庭上自杀，揭示出这个国家严重的政治迫害。2020年8月卢卡申科宣布第六次连任时白俄罗斯曾爆发大游行，约3.2万人被捕，大部分是新闻工作者。他们中很多人称受到了酷刑，也有报道说有人被注射后死在了监狱里。
苏联解体后分裂为了15个国家，其中立陶宛、爱沙尼亚和拉脱维亚三国人少地小没资源，但人均GDP已接近2万美元，迈进了发达国家门槛。但资源最丰富的白俄罗斯却在短暂上升后一路下滑，变成了现在的“穷国”。有资料说，1990年时白俄罗斯人均GDP是中国的7倍，但它现在只是中国的一半，约6000美元。白俄罗斯的糟糕经济，与它坚持前苏联的“计划经济模式”有关。为维持政权稳定，白俄罗斯各行各业几乎都由“国企”把持，全国一半劳动力在国企“上班”。它家的航空公司也只有一个，那就是国有的“白俄罗斯航空（Belavia）”。白俄罗斯航空成立于1996年，现在有15架737和15架支线。它的737机队非常老旧，只有3架稍新一些，其余机龄都在10年以上，有7架已超过20年。
白俄罗斯有1000万人口，如此破旧的航空业与人口规模很不相称。按照东欧其它国家的规律，年青人外出务工会产生大量客流。但白俄罗斯实行“闭关锁国”政策，年轻女性出国尤其会遭到严查。在这种情况下，它家的737被用来执行“莫斯科”“基辅”“华沙”等主要航线，“米兰”“慕尼黑”“维尼纳”只能用支线客机运营——至于我国，它家飞机够不着。虽然如此不景气，但卢卡申科的座架却一点儿也不掉价。白俄罗斯的政府专机是一架波音767-300ER（机身编号EW-001PB），直飞美国都没问题。这架飞机是2012年从土库曼斯坦买来的，出厂时就是VIP专机，内部非常豪华。767-300是宽体机，这也意味着：虽然全国连一架宽体客机都没有，但总统有！
专门为总统保养一架专机肯定很耗钱，看来卢卡申科同志是个不怕破费的领导。他的“野心”也很大，有传闻说在“俄罗联盟”成立初期，他曾经想当“第一把手”。也就是说，当时俄罗斯与白俄罗斯想合并成一个国家，他想当这个联盟的“总统”。这个提议当然被俄罗斯拒绝了，俄罗斯还差点儿因此对输白能源“调价”。在欧盟和美国制裁下，白俄罗斯毫无意外地跳入俄罗斯怀抱。白俄罗斯航空公司的航班，目前基本上只能飞俄罗斯。但中国并没有与白俄罗斯通航，所以就算东方航空的777从它家头上飞过，也不能给它带来客流。仅依靠俄罗斯，它能撑多久呢？
|
