曾经大批逐梦的年轻人都喜欢涌向大都市去实现梦想，但这些年，越来越多数据显示北京、上海等一线城市的外来人口和常住人口都在减少，这意味着离开的人变多了。
离开的原因往往是节奏快、压力大、房租高、房价更高，也许宜业但安居太难。而七普数据出炉，苏州10年新增人口约为228万，全江苏第一！当一座城市拥有了流量之后，如何把流量变成“留量”，尤其考验城市管理者的智慧。但是苏州这次十四五规划出炉，2035年前的主要目标是谋划国际化特大都市！这绝不是喊口号，紧跟其后的就是积极推进沪苏同城化，大力发展创新型科技、产业，不以房地产作为刺激经济的手段……这样的大局观，已经完全跳出地级市思维。借科技创新赋能，交通、产业、商业、旅游等各方面都火力全开，成为全省GDP首个突破2万亿的城市，力压省会南京！在近期公布的全国一季度GDP城市排行榜中，苏州以4724亿继续领跑全国地级市。值得注意的是，2020年苏州全市科技进步贡献率达66.5%，高新技术企业申报数、认定数、净增数和有效数创历史新高，年末有效高新技术企业达9772家，总数仅次于四大一线城市，位居全国第五，在新一线城市中领跑。同时，全市实现一般公共预算收入2303亿元，比上年增长3.7%，首次进入全国大中城市第四位，实现了历史性跨越！1、2020年，苏州完成规模以上工业总产值3.48万亿元，稳居全国大中城市前三；2、完成固定资产投资5224.3亿元，增长6.6%；3、人均地区生产总值接近 19 万元，居全国城市第 3 位；4、进出口总额3223.5亿美元，总量居全国大中城市第四位；5、全市科技进步贡献率66.5%，连续11年位居全省首位；6、全社会研发经费投入占地区生产总值的比重达3.7%，高新技术企业达到9772家。可以说，苏州近几年的发展进程，每一步都走的稳健而有力，都是紧密考虑的大棋局。即使对比一众省会城市，都是极其亮眼的存在。但这个成绩对于想要成为国际大都市的苏州而言，是远远不够的。 到了2035年，苏州的远景目标是：基本建成创新之城、开放之城、人文之城、生态之城、宜居之城、善治之城，高水平建成充分展现“强富美高”新图景的社会主义现代化强市、国家历史文化名城、著名风景旅游城市、长三角重要中心城市，为建设世界级城市群作出积极贡献。全市人均地区生产总值在2020年基础上实现翻一番，居民收入增幅与经济增长保持同步，人均收入和消费能力达到发达国家水平。经济综合实力迈入全球先进城市行列，城市软实力全面增强，城市能级和核心竞争力全面提升。纵观苏州近几年的所有规划发展进程，苏州的野心也开始暴露。作为最强地级市，苏州已经傲视全国，那接下来该如何跳出地级市思维，成为国际化特大都市？
就在近日，上海公积金中心发布：上海公积金可在吴江买房还贷的通知。这个政策一发布，引起了全网热议，不仅解救了不少在上海工作却买不起房的上班族，也将沪苏同城化真正落到了实处。2020年6月，时任苏州市委书记蓝绍敏在接受媒体采访时曾表示，苏州希望积极推动“沪苏同城化”。2020年9月29日，原上海市副市长许昆林履新苏州市委书记。率队到上海，许昆林公开表示：积极探索推进“沪苏同城化”。10月14日，苏州市副市长吴晓东率队赴上海市交通委员会学习交流。双方就强化沪苏两地轨道多网衔接、公路互联互通、港航协同发展等方面交换意见，并达成一系列共识。11月29日，苏州工业园区发布官宣：苏州园区社保、公积金、一网通正式与上海对接。今年1月8日，苏州市“十四五”规划和2035年远景目标的建议中提出：深度融入长三角一体化，全面推进沪苏同城化发展，协同打造长三角世界级城市群。去年11月9日，连通上海青浦区和苏州吴江区康力大道——东航路正式通车，吴江汾湖到上海青浦只需5分钟。近日，连接上海青浦区和苏州吴江区的元荡生态岸线贯通工程示范段也全面竣工，建成后，元荡南岸上海和江苏之间的断点被打通，吴江小伙伴逛个公园就能到上海。2020年7月1日，沪苏通铁路一期建成投运，从太仓出发，约26分钟可到达虹桥枢纽。与此同时，沪苏通铁路太仓站、太仓南站也正式启用。除了沪苏通铁路一期，未来还有沪苏通铁路二期、南沿江城际铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁路，与上海嘉闵线延伸线一起在太仓交汇，形成“5+1”立体交通网络。 轨交方面，目前苏州在建的地铁S1号线，未来将对接上海11号线；上海地铁17号线预计今年下半年开工建设，直通吴江。 据统计，从苏州前往上海市中心工作的人群达到1万人以上，几乎占到周边城市所有跨城至上海市中心通勤人数的96%。从人口流动上看，“沪职苏住”已形成明显的同城效应，未来伴随着各项利好的不断落地，苏州与上海的关系将会更加紧密！对于苏州迈入国际化特大都市，也有着举足轻重的影响。纵观近两年苏州的规划发展，产业、科技、医疗、教育等全方位进阶，唯独房地产市场依旧被控制的死死的。首先，从土地财政依赖度来说。在过去几十年中，独特的土地制度变革，使得很多城市形成了“以地谋发展的模式”，造成国民经济运行、财富增长对土地的过度依赖。
如今，在“房住不炒”的大背景下，苏州坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段，坚持稳地价、稳房价、稳预期，保持房地产金融政策的连续性、一致性和稳定性。即使在疫情期间，苏州作为一个外向型经济城市，经济下行压力巨大，但是依然没有放开对于房地产的调控。
据勾股大数据显示，对比近两年各城市的土地财政依赖度，苏州从2019年的55%，降到了2020年的51%，即将迈入低土地财政依赖度行列。
不难看出，苏州正在极力摆脱土地财政依赖，转向拉动实体经济。
其次，从政策层面来说，苏州发布的几次调控力度，放眼全国也很少见：② 3年内连续缴纳2年社保或个税方可购房，新房限售3年、二手房限售5年。③ 即将拍卖的32块地中，有部分地块要求打造配建不小于20000㎡的人才公寓，并重点强调，人才公寓限售10年！可以说，苏州的每次调控，不仅力度够强，而且直指核心问题，直接断了炒房客的心思。最后，从目前的房价来看，据全国房价行情网统计，在4月长三角城市房价排名中，苏州相比其他城市，房价正在回落。如此一来，不仅保证了房价的健康发展，更让一群在苏工作的外地人，都能买得起房。可以说，苏州是一个真正意义上幸福且实力强劲的城市。不得不说，生活在苏州，一切关于未来美好生活的幻想，都生动了起来。
|
