很多车友买车，只在乎油耗是否经济，忽略了安全性，其实家用车应该把安全放在首位，其次再考虑油耗、耐用性、保值率等等。目前国内乘用车市场比较火热，国产车和合资车都推出了不少新车来竞争市场，在众多车型中，这三款好开还可靠，可以参考一下。
第一款，丰田亚洲狮
看点：安全配置多
丰田亚洲狮是一款A+级紧凑型轿车，外观设计相对要保守一些，运动风格不浓郁，不过这种中庸的设计风格，比较适合家用。这款车的看点是安全配置多，全系标配了6个气囊、胎压显示、全车安全带未系提示、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车。丰富的主动安全配置和被动安全配置，可以让出行更安全。
作为一款“大号”紧凑型轿车，车身长度是4720毫米，轴距2750毫米，尺寸比大部分紧凑型轿车大一圈，中等身材的乘客分别坐进前排和后排，头部空间一拳，后排腿部空间两拳有余，乘坐空间够用，满载五人不挤。
动力方面，搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出171马力，峰值扭矩205牛米，传动系统匹配了模拟10速CVT变速箱。这款车驾驶感比较灵活，方向盘配有电子转向助力，感觉好开，并线时车尾随动性也可以，有种德系车的“味道”。动力输出虽然不如2.0T发动机有爆发力，但加速比较顺畅，变速箱除了低速时有顿挫感，其它时速都比较平顺。
第二款，吉利星瑞
看点：空间利用率高，科技配置丰富
吉利星瑞是吉利旗下的一款紧凑型轿车，级别定位虽然是紧凑型的，但尺寸比较大，看着挺大气的。它的车身长度达到了4785毫米，轴距为2800毫米，整车的视觉效果与B级车相似，宜商宜家都是可以的。
中等身材的乘客，分别坐进前排和后排，头部空间均有一拳，后排腿部空间将近三拳，乘坐空间比较宽裕。这款车的看点之一是空间利用率高，全系标配后排座椅比例放倒，车厢最大进深是1930毫米，装载能力较强。
星瑞的第二个看点是科技配置多，除了入门级车型配备了10.25英寸中控屏，其它车型均配备了12.3英寸中控屏，另外全系还标配了GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话等多项配置。
除此之外，星瑞安全方面也是可以的，除了入门级车型有四个气囊，其它车型均有六个气囊，胎压显示、车身稳定系统、中高配车型还有车道偏离预警和主动刹车等配置。这款车除了低配车型安全配置有些低，其它车型安全配置较为丰富。
动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出190马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配了7挡湿式双离合。
动力表现，初段油门有些灵敏，但不会向前窜，这种动力调校结合了德系和日系车的特点，驾驶起来动力输出顺畅，没有延迟，变速箱顿挫感不明显。
操控性整体来看还是可以的，转动方向盘感觉轻盈，速度不快的情况下过弯，车身倾斜角度不大，底盘也扎实，感觉上手容易，好开。
第三款，斯柯达明锐PRO
看点：车厢空间大、德系品质
斯柯达明锐PRO是老款明锐的升级版，外观保留了老款明锐沉稳低调的风格，又新加入了运动时尚风格。另外这款车的尺寸也进行了升级。
以尊贵版为例，车身长度是4753毫米，轴距2730毫米。中等身材的乘客坐进前排和后排，头部和腿部的空间都较为宽裕。
这款车的看点之一是车厢空间大，明锐PRO车身结构与三厢轿车不同，掀背式的车身结构比较实用，后备厢与车厢为贯通状态，把后排座椅放倒之后，车厢最大进深达到了1990毫米，实用性较强。
第二个看点是德系品质，斯柯达是大众旗下品牌，明锐PRO采用了大众最新平台打造，底盘调校、动力系统等等，与大众多款车型保持一致，操控性灵活，转向精准，底盘扎实，比较好开。
明锐PRO的安全配置也不少，全系标配6个安全气囊、胎压报警、车身稳定系统。中高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车等等一些安全配置。这些配置里面，车道偏离预警可以提防开车分心或犯困所导致的离开车道行驶，提高了行车安全性。
动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了7挡双离合。这款车日常驾驶，使用标准模式，起步时稍慢一些，跑起来之后，动力输出连贯，超车变道比较干脆。跑高速使用运动模式，油门稍微深踩一些，就会有推背感，动力输出比较直接。变速箱低速缓行时有轻微的顿挫感，但不影响驾驶心情。
总结：以上三款车虽然都是紧凑型级别的，但车身尺寸已经接近B级了，对于家用来说，空间越大就越实用。丰田这个品牌，卖的是可靠性，再加上亚洲狮用的是自然吸气发动机，不但省心，养护成本也不高。吉利星瑞这款车上市不久，但三大件质量可靠，家用比较省心。明锐PRO的发动机、变速箱、底盘都是大众的，三大件在大众多款车型上使用，耐用性和可靠性都是可以的。
