|
1.日系车主：省油、耐用就是好车 众所周知，日系车一直享有省油的美誉。其实很多消费者之所以选择日系车，主要就是看中了低油耗，还有它的耐用性。毕竟作为家用车来说，省油就是省钱，耐用就是省心。所以这就是轩逸、卡罗拉，能成为主流合资A级车的原因。由于日系车主，已经习惯了这个优点，所以久而久之，在他们的心里面就形成了一种共识，那就是省油、耐用就是好车。 2.德系车主：有质感就是好车 德系车非常注重驾驶体验，比如在发动机性能这一块，调教的非常出色。以大众EA888发动机为例，在同等排量和同等功率的情况下，这款2.0T发动机基本可以秒掉同级别对手。其次德系车的底盘，调教的也很有韧性，尤其是高速行驶时，底盘行驶质感非常棒。所以通常德系车主，他们在下次换车时，依然会把车辆质感作为首选条件。 3.美系车主：动力强就是好车 美系车的动力，确实无可挑剔。就拿通用旗下的车型来说，除了A级车、小型车以外，几乎全系标配2.0T发动机，比如迈锐宝、君威、凯迪拉克CT4、CT5、CT6等等都是如此，另外美系车在跑高速时，尤其是中后段的再加速时，依然还有很强的推背感。另外通用也不像德系那样玩虚的，弄什么高、低版本发动机。所以说开习惯了美系车，再开其他品牌的车，基本上很难适应。 4.法系车主：麋鹿测试强就是好车 PSA集团一直都享有，底盘大师的称号。无论是车辆操控，还是底盘调教，那绝对是天花板级别的。所以说玩麋鹿测试，那肯定是法系车的拿手好戏。就拿雪铁龙天逸来说，它在紧急并线时，车头指向精准、能轻松进入B区，再加上良好的底盘支撑性，最终在麋鹿测试中，天逸取得了81公里每小时的优异成绩。要知道这可是一款SUV，所以说法系车玩麋鹿测试，它称第二，就没人敢称第一。因此对于法系车主来说，麋鹿测试强的才是好车。 5.韩系车主：维修保养便宜就是好车 在国内，韩系车相比其他主流合资车，品牌影响力确实要弱些。尤其是在大部分人眼里，他们觉得现在的韩系车质量，就比国产车强一点点，其实这种观念，还是带有一些偏见。从耐用度上来说，韩系车并不比德系和日系差多少，比如在后期、维修保养的时候，韩系车甚至比国产车都便宜。其实在所有的汽车品牌中，韩系车的零整比一直比较低，那么这就意味着，它的维修保养也是最便宜的，所以这正是韩系车主口中的良好口碑。 6.华系车主：配置高大上就是好车 不可否认，现在的华系车的质量和产品力，确实有着飞速的提升。尤其在价位相同的情况下，国产车无论是配置、内饰、还是车辆动力，都比合资车强太多。比如一台十万左右的国产车，基本上该有的配置全都有。像什么主动刹车、自适应巡航、360度全景影像、座椅通风、手机无线充电等等高端配置，应有尽有。所以习惯了国产车的配置，再开同级别的合资车，会感到非常的不适应。  |
|
|
