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随着国内市场的消费升级，触发了越来越多自主车企布局高端品牌。今年1月，比亚迪一份内部文件遭到曝光，文中除了提到比亚迪将在1-2年打造首个高端品牌，并提及新车型“海豚”，纵使外界将该车型定位为比亚迪的高端品牌。
尽管比亚迪至今都未承认“海豚”是否作为高端品牌车型，但新车已遭到曝光。根据最新一期的工信部申报目录显示，我们发现比亚迪海豚的身影。尽管这款代号为比亚迪EA1的车型早已亮相，新车于今年上海车展就已实现首度公开，但此前外界并不知道这就是“海豚”车型。直至此次申报图信息曝光后，才得以看见新车尾部悬挂“海豚”商标，从而证实其为海豚车型。根据此前比亚迪官方表示，新车将主打年轻化市场，所以我们从外观还是定位上来看新车，都颇为独特。据悉，新车不仅采用全新设计理念、全新的技术平台，甚至连LOGO也是品牌旗下首个换装的车型，被官方称之为“纯电新物种”。从外观来说，该车是由比亚迪全球设计总监艾格带领设计团队打造的，基于“海洋美学”的设计理念。所以从新车也不难看出，整体的线条简约时尚，轮廓圆润饱满，具有海洋生物的灵动感和亲和感。U”字形的镀铬饰条配有LED灯带，与两侧前大灯组相连，形成贯穿式的设计。将全新采用简约金属线条设计的LOGO，完美融入其中，使得整体设计更加动感。值得一提的是，新车还有另一种前后保险杠设计，相比申报图上的显得更佳饱满。另外，新车还提供了多种风格和色彩方面的“个性”选装。如车身后视镜与侧饰条、前后保险杠下饰条均可以进行多种配色拼接。同时，选装也包括天幕、轮毂、多样化 D 柱饰板等。从车身侧面来看，几条凌厉的线条也让车型设计显得不这么单调，呈现出一个Z字形的腰线装饰，整车类似一个微型MPV的造型设计，或许为了丰富车内空间。从车身尺寸来看，比亚迪海豚长宽高分别为 4125/1770/1570mm，虽然车身长度不过本田飞度的大小，但轴距却达到了2700mm，与本田思域一样，空间上实现越级的表现。至于车身尾部则与前脸相呼应，同样以简约的设计风格，贯穿式的尾灯造型中依旧有着比亚迪的“Build Your Dream”标识，但在灯组内部则加入更多个性元素的设计。对于“海豚”车型，比亚迪敢自称新物种也是由于其在电动车的核心方面，实现领域超前的地位。新车型是基于比亚迪自称专为下一代高性能而打造的e平台3.0，该平台兼具智能、高效、安全、美学四大优势。与其说该e平台3.0是一个车型平台，不如说是一套精密运行的系统，基于该平台打造的车型可以使得车型底盘体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。并且突破传统汽车美学束缚，让车型前悬更短、轴长比更大、重心更低、空间更大，造型低趴动感，风阻系数（Cd）可低至0.21。此外，自主研发极具安全性的刀片电池，也是e平台3.0的“标配”。虽然关于该车型的参数目前还不算全面，但基于e平台3.0平台诞生的电动车，零百加速可快至2.9s，综合续航里程最大突破1000km。据已知的消息，该车电动机功率将为70千瓦，以及拥有800伏高压闪充技术。目前来看，海豚将作为比亚迪在今年下半年推出重磅车型，不仅因为该车型是基于比亚迪e平台3.0平台打造的首款车型，也是因为海豚将成为比亚迪新系列的代表。根据比亚迪的规划，新车将会在e网销售，e网是比亚迪独立于王朝之外的一个新综合性销售网络。尽管不知道该车型会不会成为比亚迪的高端品牌，但基于这个平台打造的车型，恐怕定位不低。
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