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如今我国的空间站正在有条不紊地建造中，今年的4月29日11时23分，我国空间站天和号核心舱在海南文昌航天发射场由长征五号火箭发射升空，之后准确进入预定轨道；
5月29日晚上8点55分，天舟二号货运飞船也在海南文昌航天发射场由长征七号火箭发射升空，6个半小时后即与天和号核心舱在太空中成功对接；
6月17日早上9:22，神舟十二号飞船在我国甘肃酒泉卫星发射场由长征二号F火箭发射升空，下午16点前后便与天和号核心舱实现了快速对接，18时48分前后，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波三人先后进入天和核心舱，这也是我们中国人首次真正意义上进入自己的空间站。
我们都知道“天和”号核心舱的体积相当巨大，是我国迄今为止最大的单体航天器，比国际空间站的任何一个舱段都大，其长度达16.6米，比五层楼的高度还高。其直径为4.2米左右，比火车和地铁车厢的宽度（2.8~3.1米）还宽不少，重量达22.5吨，内部空间至少有50立方米，航天员可活动范围很大，而随着天舟二号货运飞船和神舟十二号载人飞船升空与之对接，也使得我国空间站组合体的长度、体积和重量都变得越来越大。
天舟二号货运飞船升空入轨后和天和号核心舱的资源舱部位对接，相当于对接了核心舱的后门，它由货物舱和推进舱组合而成，总长度约10.6米，最大直径3.35米，最大起飞重量约13.5吨，物资上行能力达6.9吨，此次天舟2号携带了6.5吨的货物，也就是说其重量约13.1吨，天和号加上天舟二号，其总长度已达27.2米，重量达35.6吨。
如今神舟十二号载人飞船又已经与天和号与天舟二号的组合体对接，对接的是天和号核心舱的节点舱，对接位置是正向对接，神舟十二飞船由推进舱、返回舱、轨道舱三舱结构，总长度约9米，总重量约8吨，这又使得我国空间站组合体的长度增加了9米，约36.2米，如果是在地面上，竖起来大约相当于12层楼的高度了，需要坐电梯上下活动了；其总质量也增加8吨，达到了42.6吨，大约相当于30辆普通家用小汽车的重量，如今我国的空间站已成为太空中除国际空间站之外最大的航天器组合体，而且今明两年我国还将发射“问天”和“梦天”两个空间站实验舱，所以空间站组合体将会越来越大。另外，我国的空间站的内部环境和舒适度也要比国际空间站的舱段更强更好。
如此庞大的航天器在太空中飞行，即便在夜晚在地球上也是能够看到它的，实际上它已经成为太空中亮度仅次于国际空间站的航天器，最亮时或已达-2视星等，逼近木星（视星等-2.9）的亮度，夜幕中亮度基本仅次于月亮、国际空间站、金星与木星，目前可排第5位，想观察它的话，可以下载一个观星软件，根据它的轨道判断它什么时候运行到头顶上方附近，在晴朗的夜晚是可以看到它的。等到“问天”和“梦天”两个实验舱发射与之对接之后，它的体积和重量还会再度变大，亮度也会更高。
参考资料： 《央视新闻》6月17日文章《神舟十二号3名航天员顺利进驻天和核心舱》 |
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