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随着如今人们生活水平的不断提高后，大多数家庭也都拥有了一台小汽车，并且人们会不定期进行一些长途自驾游活动。而对于一些在外地打工的工薪族人群来说，或许是由于平时在上班的缘故，基本上会在一些节假日才能回一趟家。我们都知道在近些年以来，国家也是实施了重大节假日高速免费通行的政策，尤其是一些长途出行的私家车人群，将直接性地享受到了节假日高速免费通行的福利。不过目前国内私家车持有量的巨大，一到节假日高速免费时高速就面临大堵车现象，于是专家也提议，除了节假日高速也要免费，并获车主们力赞！
我们都知道高速上之所以在节假日时易堵车，这主要是和节假日高速免费通行政策有关，毕竟同一时间段大量的私家车涌上高速后，将直接导致高速通行的负载量提高。因而来说，要想解决节假日高速堵车现象，就需要从问题的源头上来分析，并提出解决高速易堵车的对策，才能从根本上改善节假日高速堵车的弊病。为了解决节假日高速易堵车问题，有相关道路专家提议：除了节假日外高速也要实行免费通行，并给出了两点应对措施，以便让广大车主朋友们都体验到高速免费通行的乐趣，车主们听后也是力赞！
道路专家表示，既然高速公路实行了节假日免费通行的政策，就应该让老百姓们不分时间段享受到这样的好政策，并非只限制在节假日内享受免费高速政策。因而专家给出的第一条措施就是，高速公路应实行“错峰免费”政策，意思就是车辆避免同一时间段内集中出行。比如高速公路不要仅限于节假日免费通行，可以将免费通行时间分散到周六周日，从而避免了符合高速免费通行的车辆在节假日同时上高速的窘状。只有高速实行了“错峰免费”政策，才能既保证了车主享受到高速免费政策，也不会因高速堵车造车资源的浪费。
而道路专家提出的第二条提议，就是高速公路实行“限额免费”政策，其意思就是给每一辆符合高速免费的车型限定免费额度，如每年限定3000公里高速免费，或是每年有15天的高速免费时间。试想每一台车都拥有了高速限额免费的要求，车主们就不会再集中节假日上高速，这样就可以从根本上杜绝节假日高速堵车的现象。我们都知道如今大多数公司都实行了节假日加班制度，就算一些有车人群因加班不能在节假日长途驾车，也完全可以在非节假日时段驾车出行，这样不但避免了节假日高速堵车现象，而且还大大提供了高速公路的通行效率。
对于专家提出的高速“错峰免费”和“限额免费”两大提议，可以说在解决节假日高速易堵车问题上很有用，毕竟高速公路的通行量是固定不变的，只有降低或分散车辆出行率才能避免高速堵车问题。尽管说解决节假日高速堵车的两大提议很好，也得到了广大车主朋友们的力赞，但目前国内多数高速公路还处在“贷款修路，收费还贷”的模式，就算是实行“错峰免费”和“限额免费”政策，还是需要一段时间的积累后才能实现吧！另外，也有人提议将高速通行费转嫁到燃油费中，从而取消高速通行费以缓解高速堵车现象，但从目前国内高速情况来看也是不太现实的。
最后，你觉得专家提议的“错峰免费”和“限额免费”政策，能否从实际上解决节假日高速堵车的问题吗？或是在解决节假日高速堵车问题上，你觉得还有哪些更好的想法建议呢？欢迎大家一起来交流讨论！ |
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