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空间站有了，已经开始有人驻守运营了。我国载人航天的下一步计划，就是要向着月球进发了！
载人登月肯定是目前阶段中华民族最为期盼的飞天梦想！而且这一天的到来也已经为期不远！技术方面已经没有多大难度，只要制造出登月火箭和登月装备，即能实现中华民族的登月梦想。
2020年5月，长征五号B运载火箭已经将新一代载人飞船试验船推举到太空中进行了首次试验并取得圆满成功，这款飞船实际上就是为载人登月准备的，长度约为8.8米，重量约22吨，其登月版本可能略重一些，再通过几次试验进行一些改进，这款飞船就能满足需要了。
目前最缺的其实是载人登月火箭，非大推力火箭不能完成载人登月的需要，因此我国在研制新一代载人飞船的同时也在研制新一代载人火箭。
新一代载人火箭通常被网友们称为“921火箭”，这是因为我国载人航天工程代号曾经是“921工程”，921火箭项目来自“921工程”办公室，由此也可见这款火箭其实也是专门用来载人的。
921火箭构型为三级半火箭，这种新型大火箭箭体巨大，高约100米左右，直径5米，重达2211，采用CBC结构，基本就是一级火箭采用三个芯一火箭并联，一个芯一级火箭上安装了7台YF-100K液氧煤油发动机，共用了21台，推力达到了惊人的2680吨（暂定数据），近地轨道运载能力为70吨，地月转移轨道运载能力是25吨（一说为27.5吨），而我国新一代载人飞船的登月版本也大致在25吨以内，所以921火箭也可以说是专门为我国的载人登月工程而准备的，而且它创新了升级逃逸系统和故障检测诊断系统，进一步保证航天员、火箭和飞船的安全。
↑据称是新一代载人火箭的芯一级发动机部位 921火箭的总设计师张智其实也曾经是我国长征二号F载人火箭（现任总设计师容易）的总设计师，而且他也是我国重型火箭长征九号的总设计师，可谓是火箭制造和载人航天领域的重量级专家。就在长征二号F遥十二载人火箭执行神舟十二号发射任务的当天，张智在受访时就表示我国的登月方案已经评选出来，从六大载人登月评选方案中选中了“两次发射环月轨道集合的载人登月方案”。
这一方案采用载人飞船和登月着陆器分两次发射的方式，分别将载人飞船和月面着陆器送入月球轨道，两个重量都在20吨以上的航天器将在月球轨道交会对接成一个组合体，飞行一段时间后再分开，其中的着陆器将搭载航天员降落到月球表面，完成登月任务后航天员乘坐上升器从月面起飞重回轨道与载人飞船对接，航天员进入载人飞船之后抛弃上升器，载人飞船携带航天员返回地球。
这一模式和我国去年底实施的嫦娥五号月球取样返回计划的方案类似，只是嫦娥五号是长征五号发射一次完成的，而载人登月由于需要月球轨道对接，因此要新一代载人火箭两次发射才能完成。
明年将是中国载人航天工程实施30周年，张智总设计师还表示明年会有“新惊喜”。这个惊喜会是什么呢？联想到新一代载人火箭大都是采用现有技术和装备的集成组合，YF-100K火箭发动机也基本试车完毕，新一代载人飞船也需要接着试验，那么您认为会是什么样的惊喜呢？欢迎下面评论区聊一聊哟！ 参考资料： 《中国航天报》6月17日文章《深度 | “神箭”的前世、今生与未来》 |
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