前言：近几年来，豪华品牌在入门级市场不断推陈出新，让豪华品牌车型也不再是那么触不可及。但对于入门豪华品牌紧凑型SUV，消费者也产生了一个顾虑，就是入门级的定位是否会让这些车型虚有其表。
考虑到车圈的确存在部分“欠缺内涵”的车型，这种说法并非没有道理，但以下三款SUV（凯迪拉克XT4、奥迪Q3、林肯冒险家）却有着足够扎实的“功底”。虽然它们起售价仅需20多万，但依旧保持着独具一格的豪华感和风格，是同价位车型中的独特之选。在2018年，众多豪华品牌中小型SUV打入市场，而作为其中的一员，凯迪拉克XT4凭借着美系豪华感和出色的驾驶体验，迅速突出重围，成为了目前豪华中小型SUV队列中的佼佼者。作为一款面向年轻消费群体的豪华SUV，凯迪拉克XT4保留了不少家族式设计的痕迹，例如凯迪拉克家族闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等，具有极高的辨识度，而俯冲式腰线、“双外观”等设计，让整车显得更加年轻运动。
尺寸方面，凯迪拉克XT4 长宽高分别为4600*1881*1634mm，轴距也达到了2779mm，虽然定位是中小型SUV，却有着越级的空间表现，轴距也是三款车型中最长的。内饰部分，横向拉伸式的座舱设计，营造出简洁规整的座舱氛围，中控8英寸触摸屏在人车互动上也带来不错体验。而作为一台美式豪华SUV，其豪华感也能在大量皮革材料包裹、双缝线包覆工艺等细节之处尽数展现。不仅做工用料细致，XT4还搭载了全彩HUD飞航显示仪、BOSE音响、ANC主动降噪系统等诸多配置，提供有力的安全保障和贴心的舒适设计。外观内饰已营造了十足的美式豪华氛围，而XT4更为核心的卖点却在于其动力系统。这款车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配9速手自一体变速箱，最大马力174Ps，峰值扭矩350N·m,官方百公里加速时间为7.6/7.9秒。在强劲动力的基础之上，XT4还采用后五连杆的悬架结构，保证了车内的乘坐舒适性。而适时四驱系统的加入，还能让后轮的扭矩在左右轮之间实现 0-100% 的比例调整，让操控性更加出色，即便是作为一款SUV也能带来无限驾驶乐趣。不仅有四驱驾驶模式，XT4还提供了舒适、运动、越野多种驾驶模式可选，在驾驶方面有着较高的可玩性。大咖总结：凯迪拉克最为入门的SUV，XT4带给我们的不止是亲民的价格，还有极具个性的驾控表现。这一表现不仅来自硬件方面堆砌出的硬核实力，还有调校方面的细致入微，对于年轻消费者而言，凯迪拉克XT4可以实现用车需求上运动+豪华+家用的三重兼顾。作为奥迪SUV家族的第三位成员，奥迪Q3相比于Q2L有着更大的尺寸，相比于奥迪Q5L便宜了近10万元。作为年轻化市场的产品，奥迪Q3在实用性和精致化方面做到了很好的平衡，因此备受市场追捧。外观方面，新车采用了最新的家族化外观设计语言，前脸采用了锋利的折痕线条和点状式中网格栅，相比上一代圆润的线条，整体看上去更加年轻凶悍。此外，颇具力量感的腰线，以及棱角分明的尾灯，同样彰显出其运动感。
尺寸方面，奥迪Q3长宽高分别为4495*1848*1616mm，轴距为2680mm，相比于其他两款车型，在尺寸上稍差一筹。进入到车内，科技感是奥迪Q3最大的主题。其采用了类似奥迪Q8的虚拟驾驶舱设计，保留不少物理按键的同时，依旧能让中控简洁且富有层次感。10.25英寸的全液晶仪表盘和8.8英寸的中控屏，配合上奥迪MIB信息娱乐和智能互联系统，科技感十足。配置方面，如电动尾门、三温区空调、B&O音响、自动泊车、无线充电等配置一应俱全。此外自适应巡航、交通拥堵辅助、主动刹车、全景影像等驾驶辅助配置也有所配备。相比于其他两款车型，奥迪Q3有着更为丰富的动力系统，分别是1.4T发动机和2.0T高低功率发动机，最大功率分别为150/186/220Ps，峰值扭矩为250/320/350N·m，匹配7速双离合变速箱。相比于另外两款全系标配2.0T的车型而言，奥迪Q3的2.0T版本在价格和马力都不占优势。在Q3顶配两款车型上，还搭载了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，能一定程度上提高其操控性能，让其城市驾驶更有乐趣。大咖点评：如今，奥迪Q3卖得最好的还是1.4T与2.0T低功率车型，和更加追求驾驶乐趣的凯迪拉克XT4，以及豪华感更出色的冒险家相比，Q3在性价比方面稍逊。不过对于追求科技感和品牌效应的年轻人而言，奥迪Q3精致的内在为它加分不少，这也是Q3热销的原因所在。相比于其他合资豪华品牌而言，2017年才正式成立的长安林肯显得有些姗姗来迟。不过好事不怕晚，长安林肯成立后也相继推出了三款SUV展开攻势，其中首款国产车型，就是最为入门的林肯冒险家。虽然是一款紧凑型SUV，但冒险家并没有一味地追求年轻化，而是保留了林肯家族雍容大气的一面，并且富有“肌肉感”的线条使其更有男人味。而星辉中网、LED矩阵大灯、LED贯穿尾灯等设计，都让其有着明显的辨识度。
车身尺寸方面，冒险家长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，在同级别豪华SUV里中规中矩。内饰部分，12.8英寸的中控屏与12.3英寸的仪表盘是其一大亮点，搭载SYNC+智联系统，科技氛围十足，通过多色氛围灯、星空饰条的衬托以及真皮材质的覆盖，营造出一定的豪华感。配置上，冒险家还配备了电动后备厢、远程启动、360度全景影像、膝部气囊、方向盘换挡等配置。而在驾驶辅助方面，如主动刹车、车道保持、并线辅助、道路交通识别等功能也没有缺席。动力方面，冒险家全系搭载2.0T发动机，搭配8AT变速箱，最大功率245PS，峰值扭矩390N·m。虽然动力总成和XT4一样都是2.0T+8AT，但冒险家在调校方面相对要保守一些，保持舒适性的同时也缺乏一些驾驶乐趣。悬架系统方面，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，加上高配搭载的适时四驱系统，也符合豪华SUV的调性。大咖点评：作为一款后来居上的紧凑型豪华SUV，冒险家通过用料、配置带来的豪华感展现了其独特的魅力。与同级别主打年轻运动的豪华SUV相比，林肯冒险家虽然在驾驶乐趣方面稍微欠缺了一点，但也找到了精准的市场定位。在20多万元的价位中，豪华品牌SUV也成为了越来越多消费者的选择。虽然都是入门级SUV，但如以上三款车型一般，它们都展示了作为豪华品牌SUV应有的质感，并且展现了自己的个性取向，产品力值得肯定。
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