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知道各位老司机们有没有感觉，车子开了几年越来越废油，去保养做各种的检查也没查到任何的问题，但是如果大家平时多多注意的话，其实有些忽略了几个看似和油耗不想关的部件，在实际的操作上来说它们才是真正的油老虎。 对于大多数的车辆来说其实真正的油耗损失在各种阻力上，对于车辆来说最先要克服的助力，那就是轮胎的滚动阻力，因此油耗的根本来源就是采用扁平率低的轮胎，这种轮胎与地面的接触宽，磨擦阻力会大，油耗自然较大，如果胎压不足，也会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，使轮胎的两侧胎肩磨损。另外，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大 其次发动机在工作过程中，由于燃油的不完全燃油会产生一种焦灼状态的物质那就是积碳。在驾驶中我们都会遇到提速慢，甚至高负荷的时候还出现熄火的情况，如果在排除其它因素带来的后果之后那么很有可能已经积碳了。怠速低，甚至怠速发抖，油门时发卡，那么对于车来说的积碳很严重了。 其次与油耗有关的是火花塞与蓄电池，多数人根本联想不到蓄电池，火花塞与油耗的关系，火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，蓄电池的话理论上来说的话那就是使用时间过长的话，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，发动机运转比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。两者之间在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。 |
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