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在汽车电动化里面，丰田可以说是掌握专利技术最多的，最近有丰田宣布开无偿开放汽车电气化技术，根据丰田开放的技术来看，开发的专利技术范围达到了将近24000件专利，从新能源快速的发展到丰田开放电动化技术，无疑都是整个市场竞争更加的激烈，站在开放电动化技术角度上面来讲是一种共赢的状态。 首先纯电动化的趋势是更加的明显，但是对于丰田而言掌握的更多的是混动技术，通过开放专利可以让丰田有更多的追随者，站在技术角度上面来讲，追随着多了那么对丰田而言，在整个市场上面就会形成一定的号召力，毋庸置疑，在混合动力领域成熟的技术让丰田成为了行业内最领先的力量。从目前的市场上面来看，丰田还希望在起步晚的纯电动汽车上面方面扳回一局。 在开放专利上面来说的话。受益最大的肯定还是丰田自己。整体来说的话，好处还是非常多的，过高的专利壁垒让大多数车企开始另辟蹊径选择其他的新能源发展路径。开放专利，最重要的是借机扩大油电混合的市场占有率，成为技术的先驱，通过成为上游技术供应商 ，掌控混动技术的命脉，甚至将这样的主导地位延续在更遥远的氢能源时代。 因此，在汽车圈，一直有这么一句话：世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他。开放混动的如果包括其他企业在内的混合动力车相关零部件的生产规模扩大，纯电动汽车的成本也有望降低。现在的车企几乎站在同一条起跑线上，丰田在混动技术上的封闭与保守已令他们错过了一个可以成为混合动力行业标准的机会。 |
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