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对于新能源汽车来说，现在基本上质保的时间在八年或十五万公里左右的质保周期，尤其是有些车型三电这一块的质保，如动力电池的电芯质保基本上是给出了终身免费质保，从车辆核心部件三电来说的话，它的质保远远是要高于整车的，虽然车辆质保的时间高于政策，但是依旧会有人对新能源汽车不放心，出现这种情况，有两方面的因素所引起。 第一种就是目前新能源汽车三包政策是跟随燃油车的，所以部分条款并不适合于汽车质保，所以在理赔的过程当中会走一段的弯路，其次就是一种心理的作用，从车辆上面来说的话，本身新能源汽车现在的技术也是，在不断的进步，而对新能源汽车不放心，主要还是来源于现在车辆保有量太少了一个基础上面，从车辆保有量上面而言的话，新能源汽车的保有量可以讲不到燃油车的1/3，这种在维修在保养上面就会给人一种错觉，同时，加上对新能源汽车的不是特别的了解，所以呢对于质保这一块来讲，渐渐的就会感觉不靠谱的一种情况。 其次，再加上质保的政策，各家都是有各家的规则，在规则上面来说，基本上就不是统一的，这个呢，不像传统的燃油车传统的燃油车，在这个基础上面基本上也是统一的，所以呢，基本这么多年的发展，这些东西都已经深入到人心了，当然咯，并不是说规则定好了以后就非常的放心，其实燃油车很多人也会有这样的一个感觉，主要还是厂家对政策的实施方面，就拿新能源汽车的电池质保的政策来讲，电池衰退是必然的一种情况，虽然有些厂家提出了质保，但是在这个基础上面也有很多限制性的条件。 以荣威exr 5为例，他给出来的质保条件就更加的苛刻了，首先，电池工作环境温度要符合规定的要求，同时，在充电上面规定快充每周次数不能够超过两次，单凭这一点就会让人自动放弃原厂的质保，毕竟走的流程太长，所以以上的种种的这些基本上也都是让人对新能源汽车的质保产生不信任的一种，当然，随着现在新能源汽车三包政策的不断完善，汽车售后体系也是在不断的变得规范化，对于新能源汽车来说，这样的一些顾虑也在慢慢的进行消除。 |
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