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说到轮毂电机有什么用，那么还是需要从轮毂电机应用和其工作原理来说起，轮毂电机简单来说就是将轮毂和驱动装置直接合并为一体的电机，其实也就是将电机、传动和制动装置都整合到轮毂中，俗称轮毂电机，而根据轮毂电机在汽车上面的应用来说主要分为两大类型，一般电动汽车上用的轮毂电机不是伺服电机，而是采用永磁直流电机。 所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。按照电机总成的机械结构来分，一般分为"有齿"(电机转速高，需要经过齿轮减速)和"无齿"(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。 而轮毂电机的使用，在车辆的结构上面让结构更加的简单，除了结构更为简单之外，采用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率，它布局更为灵活，不需要复杂的机械传动系统，同时传动效率也要高出不少。 达到真正意义上的直接驱动，对于车辆而言能够更好将车辆的能源利用率达到最佳的水平，同时也能够将车辆的扭矩和扭力发挥出最佳的效果，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。 |
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