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随着国家对于新能源汽车市场的大力支持，也催生很多的汽车企业，对于造车新势力来说，也是抓住了风口，随着车市的竞争不大的加大，造车新势力一些企业也开始面临着钱荒，为何没有传统车企投资造车新势力呢？所以对于这个问题来说，从以下几个方面来进行分析。 第一方面，就是传统车企和造车新势力之间存在竞争的关系，随着政策的调整对于新能源汽车市场的竞争也是更加的激烈了，对于传统车企来说也想在这样的市场得到一定的市场，所以会有一些业务上面的重叠，第二个方面来说，传统车企自己也是面临着钱荒的问题。 随着今年的汽车市场行业的下降，对于传统车企来说，也是面临着一大笔资金的需求，在加上投入的资金不是一点点，对于整车行业及行业技术门槛，需要至少百亿级资金的持续投入，行业整体融资额可能已接近上千亿的融资规模。对于如今的市场来说，传统车企也是很难抽出身来。 第三个方面来说，但从阶段数据来看，造车新势力是比较能“烧钱”的，以蔚来汽车为例，其财报显示持续烧钱造成了大规模亏损，累计亏损额已达到172.3亿元，而毛利率持续为负数。而对于传统车企来说投资造车新势力还得看盈利的，对于任何一个车企来说，盈利分润是一个避不开的话题，第四个方面来说，从技术上面并没有太多能够打动传统车企的地方，所以会产生这样的问题。 |
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