【原】为什么电动汽车实际用车行驶里程，比厂家标注的要低很多

车辆的续航关乎着车辆的用车体验，续航里程一定购买电动汽车所要重点考虑的条件之一，根据电动汽车的续航来说，基本上达到400公里到500公里左右的续航，但在实际的用车当中，车辆的续航里程会比厂家的标注的要低很多，实际续航里程低于厂家的标注的续航里程，有几个方面的原因

首先实际续航里程低于厂家里程，这个和车辆使用习惯以及环境导致，根据使用环境而言，车辆会受到环境因素和驾驶习惯路况的影响，使得电池的续航出现变化，尤其是环境因素的影响更多，对于电动汽车的电池来说，以三元锂电池为例，会受到温度的影响，如低温影响使得电池续航里程出现衰减，另外暴力驾驶也是会影响到车辆的续航。

而对于厂家的续航而言是根据工信部的NEDC测出来的，而NEDC的测试方法，就是将车辆放在台架上，或者是在滚筒台架上原地进行的，这个就好比跟人在跑步机上这么原地的干跑是相差不了太多， 而且它只进行了几个简单的启停和加减速循环，是没有实际的道路测试的，所以测试结果也并不是特别准确。虽然在无风的平路上也能进行，而这个时候的车辆的速度是经济时速，实际的路况上面而言的更加的复杂了。

对于电动汽车的实际续航里程可能会更低。这就是为什么官方说综合续航420km的车，实际续航可能连400km都不到了。所以也就导致了电动汽车实际的用车行驶里程比厂家标注的要低很多。