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保险作为车辆的基本保障，可以通过保险转嫁一些潜在的风险，现在买车基本上都会购买保险，对于新能源汽车而言，至今仍套用燃油车保险体系。并没有单独的针对于新能源汽车的保险推出和制定，在保险上面这造成了用户和保险公司双“委屈”局面，随着新能源汽车保有量的增长，购买新能源汽车的人也开始增多，为了解决消费者在购买电动汽车的卖保险的痛点，电动车企推定化保险产品，对于定制化保险产品的推出，是否可以解决消费者买保险的痛点？ 从车企推定制化保险产品上面来看，还是持有怀疑态度的。首先要解决消费者买保险的痛点还是需要统一的行业标准，以及政策化的引导，对于车企推定化保险产品会存在车辆事故后鉴定的问题，现阶段，国内电动汽车保险事故较少，以电池的赔付方面来说仍存在很多争议。保险公司无法对电池损坏情况进行评估，无法给出赔付；车辆厂商以涉密技术为借口不公布电池损坏情况和价值。这两方面让电池承保和赔付成为空谈。 尤其是车辆在一些细节的保险保障的问题上面，毕竟鉴定的标准是由车企和保险公司谈判所制定的，而这些定制的标准上面在价格上面是会高于普通的车险标准的，另外从另一个角度上面来说，合作的保险，没有相应的法律法规来作为支撑的话，到后期的索赔上面或许会存在一些问题，所以这对于消费者来说或许会遇到一些麻烦，当然要是合理并且严格的遵守相应的条约条款那么是可行。 而车险是动一发会牵扯全系的，也就是说，一旦理赔来年的保费肯定是有增加的，再者定制化的产品基本上是属于隐性产品，所以从性价比上面来看，虽然可以保障全车，但优惠上面和省钱上面基本上就难达到实惠了，综合电动车企推定制化保险产品，主要还是为了增加车辆的用车体验和销量量，而没有切实的落实那么也会成为空谈。 |
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