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新买的房子，建在了火车站旁边。当初签购房合同时，合同里面确实提示了附近有火车站，会有火车噪音的环境影响。自己当时没怎么在意，以为住在十几层楼的高度，关上窗户，应该不会有多大的声音。直到入住了，才发现和火车站的直线距离，真地非常近，如果不关窗户，火车经过的声音还是挺大的，尤其是火车进出站时还会鸣笛。但买都买了，也不可能轻易再换房子，只能尽量少开窗户，也许习惯了就好了。刚搬过来那几天，有亲戚来家里，看到下面经常会有火车经过，就说，这多好啊，是一道亮丽的风景，自己也只能跟着笑一笑了事。 每天晚上下去散步，经常能看到有人扒着小区的围栏，看外面的火车经过，其中有老人，有年轻人，也有孩子。也许他们觉着，看一列长长的火车迎面鸣着笛开过来，再哐当哐当地驶向远方，看着从火车车窗里向外张望的人们，确实是一道风景。 自己小时候也没坐过火车，最开始只是从书本里有数的几篇课文中看到过，后来看了电影《铁道游击队》、电视连续剧《加里森敢死队》，才知道火车长什么样。读初三时，姐姐考上了位于秦皇岛的一所大学，当时去秦皇岛，要先从县城坐两个多小时的汽车到泊头，再从泊头坐八、九个小时的火车。放假了，她从学校回来，讲了很多坐火车的经历。她们的学校离火车道也很近，说当火车经过时，离火车道一定的距离之内，都能感觉到地面在震动。自己当时听了，觉着非常有意思，边听边憧憬着自己什么时候也能坐上火车。但直到高中毕业，自己也没离开过老家，出过最远的门，就是高二暑假到市里参加了一次举重比赛，当然，也就没机会坐火车了。 高考结束，报志愿时，第一批的重点院校，第一志愿报了天津的一所学校，第二志愿报了四川的一所学校。当时考虑的，一方面是适当拉开学校的挡次，另一方面，也在想，四川离家那么远，常说“蜀道之难，难于上青天”，报考的人应该不多吧，谁知最后还真被四川的学校录取了。这之后，就开启了四年往返于四川与河北的旅程。这其中，最主要的交通工具就是火车，去学校时，从北京起点坐到成都，三十六个小时；放假回家时，从成都坐到石家庄，三十二个小时。没坐过火车的自己，第一次坐火车，就坐了三十六个小时，一次坐了个够。由于第一次出门，怕东西被偷，一到站就紧盯着行李架上的行李包。中间只有实在困得不行了，才和同学轮换打个盹儿。不过，当火车经过秦岭时，还是被窗外的景色震惊了，尤其从火车头看到火车尾的那一刻。 在读大学的四年时间里，基本上每年都要往返两次，每次单程都要坐三十多个小时的火车。后来慢慢习惯了，行李架上不会放什么重要东西，带的钱大部分会分开放在贴身衣服的几个兜里，外衣兜里最多放上几块钱的零钱，上了火车之后饿了就吃一点带的干粮，困了就睡。小偷也能看出来我们是穷学生，不怎么光顾。不过那时候，和有些同学相比，自己还算是比较舒服的，虽然坐的是硬座，但好歹能有个坐位，中间也能比较顺利地去厕所方便，有些同学坐的车次简直挤得动弹不得，上车经常要从车窗爬，别说坐了，站着睡觉都不会倒。 自己坐过的路途最长的一次火车，是二十五年前，从学校到单位实习。从成都到北京，三十六小时；当天晚上，再从北京到大连，十九个小时。由于当时自己的锁骨骨折还没好利索，疼得中间都想打退堂鼓了，最后还是在同学的鼓劲、劝说之下，才坚持了下来。 工作之后，出差远程都是坐飞机，近程最多也就三、四个小时火车车程。只是每年过年回老家要坐十多个小时火车，但也改成了卧铺，再也没坐过太长时间的硬座。而这近十来年，坐得更多的是动车或高铁，其舒适程度是以前所不能想像的。 这三十来年，从火车的一票难求，到网上售票、高铁出行、刷证乘车，自己也算是见证了我们国家铁路的高速大发展。相信随着交通的不断发展，我们今后的出行还会越来越方便、越来越舒适。 |
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