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前言：好产品+好故事（品牌）+好营销=好销量，当然产品的好坏直接决定产品的长久性和销量，是环节中重中之重，光有好故事（品牌），可能会有一时的风光，但长久会失去光泽，2016年的宝沃品牌就是一个典型故事。 宝沃品牌来到中国的身份从开始之初（2016年）就是一个尴尬的事情，为了标榜自己来自德国，把“BBA”的故事讲成“BBBA”的故事（BBBA分别代表奔驰、宝马、宝沃、奥迪），所有的宣传也是德国品质，来自1919年的德国品牌。故事讲得高大上，车的外观和内饰确实也下了狠功夫，和国产车相比确实有很大提升，只是价格有点贵罢了！ 好故事让国人认为买到了正真的德国品牌，2016年刚上市的宝沃BX7的销量一路飙升，让福田宝沃厂家和经销商看到了宝沃品牌的明天，一条腿也能支撑一个品牌，另一方面说明国人非常买德国品牌的面子，虽然宝沃品牌已经死去50余年，在中国获得重生后依然生机勃勃，好故事给了宝沃品牌100%的加分。 好故事让市场之初的宝沃BX7月销量平均5000台左右，去年的宝沃品牌4S店也全国遍地开花，进入2017年之后，全国销量直线下滑，2017年4月新车型BX5上市，全国销量首月仅仅1593台，5月、6月、全国销量1000台左右，7月宝沃BX7全国销量2109台，宝沃BX5销量1099台，好故事不长久，让老车型没有了活力，新车型快速失去了光泽。 为保证宝沃品牌的好故事的长久性，宝沃品牌在发布之初就承诺：终身质保，让好故事达到口碑巅峰，认为宝沃品牌：敢于承诺！敢于担当！值得购买。 宝沃品牌的前生今世揭秘： Borgward（宝沃汽车）是一家1919年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅。在当时，宝沃汽车是一家颇有看点的汽车厂商，它的产品线多样，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，它率先引入空气悬架和3挡自动变速箱，并在海外建厂，20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，不过好景不长，由于种种原因，宝沃于1961年破产，破产后对不莱梅的经济也是一落千丈。 现在大家买到的宝沃汽车其实是“福田宝沃”，勉强算合资车型吧！就是福田买了宝沃品牌，用福田技术来生产宝沃，但为了故事的生动和感人，就有了以上的好故事，但国人也不都是傻子吧！长时间发现发动机、换挡、电子器件等等毛病很多，德国品质的好故事很难自圆其说，销量直线下滑在所难免。 结语：今天的好故事告诉我们光有好故事是不行的，有好故事没有好产品就是今天宝沃的结果，好故事永远弥补产品的缺陷和长久性，如何利用好故事让产品走的更好更远只是一方面，强有力的好产品才是一切的保障和根本。 |
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