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就在刚刚，1月31日的上午，奇瑞汽车的1月的销量快报图片刷爆了朋友圈，一贯保持低调的奇瑞汽车这次异常激进，往月迟迟都等不来的销售快报，这次为了抢先，1月31日就已经公布了，难道是奇瑞工作效率提高了吗？还是年终奖给统计工作人员加了“鸡腿”，1月的销量快报竟然如此神速，不得不让我们把所有目光聚焦“奇瑞”品牌。 诚然，2018年的奇瑞汽车旗下捷途品牌稍稍有点起色，新品牌就可以做到月销量过万台，实属不易，但也不要太盲目乐观吧！毕竟新品牌都是需要半年或一年以上的洗礼才可以算的上真正的稳住市场了。今天的销量公布就有点雾里看花啦！ 首先，如果仅是为了营造2019年开门红，其实真是没必要，2019年消费者该买奇瑞还买奇瑞，不会因为你提前公布销量就去买奇瑞汽车。提前公布销量其实不是正能量，反而是满满负能量，就像“早产奶”一样，急功近利！百害而无一利！ 其次，奇瑞汽车既然公布了1月销量，或许是“甩货”（批发）给了经销商，厂家可以安心过年了，又或许是全部卖给了消费者，几乎不可能，哪奇瑞汽车公布的销量到底是啥销量？也只有奇瑞人自己知道了。 其三，这或许是为奇瑞的高端品牌星途造势，新春临近，大家朋友圈尤为活跃，都在积福赢大奖，正是曝光的最佳时期，1月销量快报图也可以坐下顺风车，但结果如何还要等新车上市以后吧!毕竟奇瑞已经有过卖掉观致的“前科”，星途命运难测。 结语：奇瑞汽车在发展的道路上可谓崎岖坎坷，掌托人更换也如”走马灯“，汽车产品更是如”落花流水“，从品牌成立之初的一个品牌到开瑞、奇瑞、威麟、瑞麒四个品牌，奇瑞汽车虽雄心勃勃，但结果威麟、瑞麒短暂上市后就销声匿迹了，再到后来的凯翼和观致”忍痛割爱“给五粮液和宝能，无不佐证奇瑞汽车管理团队根基不稳，品牌发展混乱，产品更是没方向，至于营销方面通过今天的”产销快报“就可见一斑。 当然，奇瑞也不是一无是处，发动机和变速箱在自主领域还是可以的，但拥有好的食材并不见得可以烹饪出”美味佳肴“说的就是奇瑞汽车吧！ |
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