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2月份车企销量排行榜新鲜出炉，前15名中自主车企占据5席位，分别为吉利汽车，长安汽车，奇瑞汽车，长城汽车以及广汽传祺；其余10席位全部为合资车企，环比1月份，2月份新出现了奇瑞汽车和广汽传祺自主品牌车企，但少了东风本田和上汽乘用车。 2月份由于受到新型冠状肺炎疫情影响，车企销量数据整体不高，虽然销售数据不能代表车企综合实力，但也能反应车企的部分应变能力。排行中同比下滑60%-70%的车企仅有广汽丰田和北京奔驰以及奇瑞汽车三家车企，奇瑞汽车2月表现最佳，同比销量下滑最少，广汽丰田和北京奔驰同比下滑紧随其后也还不错。 排行榜中同比下滑70%-80%的车企最多，占据7席位，也是车企比较平均的下滑水平，对于这个下滑数值较低相比就会较好，高于数值就相对较差，处于平均下滑数值的车企有一汽大众，上汽大众，吉利汽车，长安汽车，一汽丰田，北京现代，广汽传祺，这样的车企2月整体表现正常。 排行榜中同比下滑高于80%的车企2月份表现最差，已经低于平均数值，2月份销售数据相对较少。上汽通用，东风日产，广汽本田，上汽通用五菱，长城汽车，占据排行榜5席位同比下滑高于80%，这些车企下滑厉害的主要原因是主力SUV车型销量下滑严重，玩车专家公众号上一篇SUV排行榜中有盘点，奇骏，CRV，宝骏510，哈弗M6等前15名常客没了踪迹。 具体车企方面，一汽大众和上汽大众分别以30158辆和27770辆排在第一名和第二名，两车企月销量已经低于10万辆，难怪网间有传言3月部分车企就要开始销量业绩和工资挂钩，降职降薪直至除名，常胜车企大众都下滑到这样了，车企不降薪还有啥办法了。 吉利汽车以18586辆排在第3名，销量下滑了，排名反而上升了，1月份吉利汽车还排在上汽通用的后边排第4名，2月可以排进第3名，上升1名，也是难能可贵了。 长安汽车以12169辆排在第6名，环比1月份上升了2名，长安汽车的排名升级主要归功于长安CS75 PLUS，上市几个月终端没有优惠，销量也是稳步上升，SUV排行榜保持在第二名，长安汽车这次发力不错，期待可以长久发展。 北京奔驰以11272辆排在第8名，奔驰2月份厉害了，环比1月份排行榜升级3名，并且入围排行榜前10名，也是首次入围前10名，也难怪奔驰方会说如果不生产每天损失4亿元，现在奔驰发展势头正猛，同时投诉和质量问题也在爆发，3.15前的紧急召回就可以说明一切。 奇瑞汽车以10226辆排在第10名，也是首次入围前10名，奇瑞汽车开始发力了，奇瑞汽车2月份成功入围得益于有3款SUV车型，SUV销量排行榜中捷途X70和观致5以及瑞虎8全部入围，接下来就是奇瑞汽车如何销量持续保持的问题了。 广汽传祺以5678辆排在第15名，虽然名次是最后一名，但却是首次入围排行榜，广汽传祺已经非常不容易，2月份广汽传祺GS4已经入围SUV排行榜，第二代传祺GS4销量在提升，影响了广汽传祺的整体销量，入围第15名也算正常。 写在最后，2月疫情的让车企经销商大部分处于关门状态，这样的销量也算正常，排行榜中合资东风本田失去了踪迹，自主品牌来了奇瑞汽车和广汽传祺，可见合资车企也并不是处处完胜，自主品牌也并不是没有一点机会，接下来就看各家车企3月份的表现了。 |
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