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2020年中国车市经历了不平凡的一年，上半年受疫情影响，自主品牌各家车企销量都或多或少出现了下滑，因此，2020年车企销量整体也都呈现下滑，增长车企少之又少。 TOP30销量排行榜仅有前十名车企销量超过了10万辆，后20名车企销量差异较大，走在生存线的边沿，仅剩存在感，除去部分新势力造车。 自主品牌前十名中，仅有长安汽车、奇瑞汽车、一汽红旗三家车企呈现正增长，其它七家车企销量全部下滑。 2020年自主三强吉利汽车、长安汽车、长城汽车全年销量分别为1320217辆、975570辆、886596辆，长安汽车销量增长21.4%，吉利汽车下滑3%，长城汽车下滑2.7%。 值得肯定的奇瑞汽车，2020年全年销量为632692辆，同比增长4.5%，奇瑞汽车销量增长主要是瑞虎8系列车型的推出，特别是瑞虎8 PLUS，另外就是奇瑞的新车推进速度，顺应市场的需求，例如后缀“PLUS”车型的推出。 一汽红旗的销量最为引人注目，继2019年完成10万辆年度目标后，2020年再次完成20万的年度目标，乘联会公布的销量为196684辆，同比增长98%，基本接近一汽红旗公布的销量。 2020年新势力造车发展势头很不错，蔚来汽车销量最高，为43728辆，同比112.6%，蔚来汽车共有ES8、ES6、EC6三款车，仅12月份实现交付了7007辆，非常难得。 理想汽车紧随其后销量为32624辆，理想汽车仅有一款车理想ONE，由于2019年销量基数较低，因此，销量同比增长3070.5%，增长数据分外耀眼。 小鹏汽车销量27006辆，同比增长62.6%，小鹏汽车推出小鹏P7后，销量快速攀升。小鹏汽车年末达到销量高峰，其12月售出了5700辆。其中，轿跑车P7单月交付量为3691辆，另一款SUV车型G3为2009辆。 我们再来看下苦苦挣扎的车企，在新能源汽车市场快速增长的2020年，北汽新能源销量却跌跌不休，全年销量仅有25914辆，对比去年超15万的销量，同比下滑82.8%， 北汽新能源走在生死的边沿。 排行榜倒数第一名，东南汽车销量14672辆，同比下滑54.2%。当猎豹汽车，力帆汽车，华泰汽车都相继关门倒闭时，东南汽车一直在苦苦支撑，一款车可以N年不改款就是最好的证明，一个省会城市仅有一家经销商，对比当年风光时4家经销商，该是有多么凄凉，但东南汽车依然还可以这样活着，也是非常不容易。 附：2020年自主车企销量TOP30排行榜详表 |
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