有一年,汤唯参加了“大自然在说话”的公益影片配音,汤唯出演的角色是一朵花,她用粤语旁白为鲜花抒发内心世界。 汤唯说,
每天凌晨,在云南昆明的鲜花交易市场,不少花农都像聚集在纽约股票交易所的证券大厅一样,在对各种鲜花进行价格撮合。价格商定之后,鲜花已经开始包装完成,开始发往世界各地。 这项凌晨开始的工作从花农的祖祖辈辈开始,周而复始地进行着,像一个仪式,就是为了保证每束鲜花送到客人手上的时候,她还是最美的样子。一朵花,最美的时候,不过就是72小时之内。 怎样才能让一朵花,在最美的时候,漂洋过海遇见你呢?这件事,菜鸟就能做到! 今天,阿里爸爸给菜鸟送了一份大礼:5年1000亿元,加快建设全球领先的物流网络,实现中国24小时、全球72小时必达。 为了表达诚意,阿里爸爸又说了,此次阿里巴巴将投资菜鸟网络53亿元人民币。增资后,阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%,并新增一个董事席位,从而占董事会7个席位中的4席。 马云说了,菜鸟将为全球消费者提供最好的物流体验,并进一步推动中国社会物流总成本的降低。 ▌ 要为所有人芝麻开门“我们为什么叫阿里巴巴,就是要为所有人芝麻开门。”北京时间9月25日晚上,马云在多伦多举办的阿里巴巴加拿大中小企业论坛上,说出了这番话。 就在本月初,阿里巴巴刚刚度过了自己18岁的生日。 犀利君很难想象,在18年前那样信息闭塞的时代,马云到底为什么创造了阿里巴巴?而又是什么样的愿景支持他要走向102年? 记得村上春树在他最新的作品《我的职业是小说家》中讲到,当年他三十岁的时候,坐在一个棒球场,突然就萌生了写小说的想法。村上春树称之为Epiphany天启。 如今再回想18年前的阿里巴巴,所有的原因可能都是道听途说,但是或许更大的原因是正如马云说的,“要为所有人芝麻开门”。 这个想法不光是为了中小企业、不光是为了个人商户、不光是为了购物更方便、不光是为了让支付更简单、不光是为了更快乐地工作,当然,这个想法还包括,为了中国的物流更加畅通便利。 于是,四年前,2013年,菜鸟在湖畔花园诞生。在这个传奇的寓所,一群人在“小黑屋”中寻求解决中国物流问题的路径。 马云给这只菜鸟定义了使命:“你不能去做一个物流公司,应该坚持做平台,做别人想做而做不了的事。要始终记得你是一个互联网公司。”做一个物流公司容易,但是要一个平台,这条路很难。 美国诗人Robert Frost(罗伯特·弗罗斯特)有一首非常著名的诗歌The Road Less Traveled(少有人走的路)其中写道:
在中国快递每年超过50%的增速、占据全世界一半业务量的背景下,并不容易。这也远非一家物流公司所能实现。 于是,菜鸟走了一条少有人走过的路。 菜鸟走的是一条更为宏大、也是更为艰苦的路:
纵使艰难,过去四年来,菜鸟用技术创新突破了国别、地理、语言和贸易规则的重重障碍,帮助中国的商品快速送达全球224个国家和地区,也让中国用户感受到了海淘的消费乐趣。目前,菜鸟已经在全国1000多个区县实现了物流当日达和次日达。 ▌ 马云的世界级供应链工程提速此前,中央电视台曾拍过一个非常令人震撼的纪录片《国家大工程探秘》,其中涉及到,南水北调、西气东输、载人航天等等令全世界都为之瞩目的中国工程。 而对马云和阿里巴巴来说,菜鸟是阿里继电商、金融之后,又一个世界级工程开始加速。在数百亿元投资的基础上,菜鸟再投入1000亿建全球物流网络,马云已经开始了物流的“从东向西”工程。 4年来,菜鸟协同全行业完成了第一阶段的目标,智慧物流已经成为行业共同特点。 所谓第一阶段,就是让传统物流数据化(通过电子面单等),用数据帮助物流智能化。 从2016年开始,以菜鸟广东惠阳最大智慧仓为代表,快递行业纷纷加速向智慧物流转型,一系列自动分拨流水线、机器人分拨等相继投入。 近年来,中国的社会物流总成本下降明显,看这样一组数据:
而1000亿元将开启菜鸟工程的第二阶段。这千亿元要怎么花呢?
可以说,这是马云把菜鸟物流作为一个世界级工程的战略格局:
中国商品运往世界各地的时间大幅缩短,很多地区从过去的60天已经降到目前的15天左右,俄罗斯、西班牙等部分地区已经实现了72小时送达。 在农村网络方面,菜鸟已经搭建了覆盖全国近3万个村庄的送货进村服务,打通了农村最后一公里。 ▌ 普惠物流的新零售高速公路在美国,有一条公路北称作是“母亲之路”,它就是66号公路。 66号公路西起加州洛杉矶的圣莫尼卡太平洋海岸,东至芝加哥的亚当街, 这条美国历史上最著名的州际公路, 一共穿越美国8个州,当时为处于困难时期的美国提供了上万个就业岗位,无数的商家蜂拥而至,店家也因此发了公路财。 如今,这里不仅吸引美国人,还成为不少国外游客的必经之地。据统计,每年由66号公路产生的直接经济效益可以达到13.3亿美金,而产生的间接经济效益甚至可以达到2.62亿美金。近几年,这条公路平均每年提供了2400多个工作机会。 同理,正所谓路通财通,可以大胆地想象,对于中国电商的未来,新零售所打造的物流高速公路将成为一条普惠的资源,贯穿全球每个角落。 未来五年,我们可以畅想一下,荷兰的郁金香、意大利的康乃馨从采摘、包装到你心爱的人手上,不过就是一两天时间。 就像汤唯所说的:
但是菜鸟想要的远不止于此。马云多次说到对菜鸟的希望:“北京上海快不算快,新疆西藏内蒙古快才叫快”。社会化物流平台,必须是普惠的。 菜鸟已经把物流网络向中西部延伸,触达到了近3万个村庄。 贵州铜仁山区的村民购买了一条广州制作的龙舟,18米长的大家伙,菜鸟平台2两天就送到了; 青海可可西里保护区的守护者居住条件差,通过菜鸟平台,从上海发出的保暖房屋也能送达青藏高原腹地,解决了他们只能睡帐篷的生存难题。 甚至珠峰所在地,西藏日喀则定日县扎西宗乡,现在也有菜鸟开设的服务网点,改变了原本珠峰脚下没有专业快递线路的历史。
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