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路，是人走出来的，原先没有路，走的人多了，便有了路。鲁迅先生如是 说。 世上人多，路不一定多。人有人路，狼有狼道，连兔子和蛇都有各自的路，不然，为什么捉蛇的、逮野兔的知道在哪里下套子。 小时候，生活条件差，不管有无路，反正赤脚到处跑，有路无路与自己都不相关。在花山冲村子东面的溧水与溧阳交界处，南北方向也有一条草马路，是民国二十五年，即1936年7月国民党某教导团与国民党陆军三十六师进行军演时修筑的一条土马路，用泥巴和石子铺成的，一直沿用至今。那是我记忆中的一条豪华公路。 记得进出村子没有路，只有一条条与村相关联的田埂，回家、出门都是从这些田埂进出。有的从那条田埂走，有的从这条田埂走，哪条方便，就从哪条小道走。 大约在我小学时，村里为了卖公粮，便于乡里的大型三轮拖拉机或骡车进村，在村前面修筑了一条土路，仅有一个车身的宽窄。于是村里终于有了一条所谓的土马路也叫草马路，他完全是一条泥巴路。 这条土路经历了几十年，修修补补。随着车辆的增多，特别是拖拉机的增多，路的两侧被车辆轮胎压出两条深深的沟，路的中央是突出的一条埂，长满了草。他从建成的那一天，就松松垮垮，就像一个不爱干净的女人，披头散发，趿拉一只拖鞋的懒散样子。一到雨天，两侧积满了泥水，没法行走，车子经常掉的泥水里，村里人一起推才能出来。人只得从旁边的农田小道、田埂上走。 如果是现在这种小汽车，那条土马路一定会将车子的底盘托住，不可能通行。那时我刚刚上班，有次回家正好遇到乡里的小吉普被滑到土马路旁边的水田里，我们大伙使劲才抬上来。行走那条土路之艰难可见一斑。 溧水县和溧阳县之间的马路全部是沙子铺就，安徽、溧阳、浙江、宜兴来往的车子特别多。路面也就两车道宽，车来车往，车子只要一经过，漫天的灰尘，呛得人睁不开眼睛，也喘不过气来。如果骑自行车从路边经过，不小心就会被沙子滑倒。长间一长，路面的沙子全部被车轮带到路的两边。于是，一些扫路工人就用大扫把，将滚落到路两边的沙子再扫回到路的中央。那时经常看到一群带着草帽，穿着黄色衣服的扫路工人，在路两侧扫路。那种辛苦和污染可以想象得出，他们有多么地不容易。 后来，终于有了水泥路，唉，那真叫一个爽，走在上面干干净净，平整整洁。没想到，只几年，路上开始铺设柏油路面。记得那时我刚刚上高中，路上一车黑色的像油罐车样的车子，十几个人跟在后面，一杆喷雾枪对着路上铺好的石子喷射柏油。我们凑近看热闹，谁知道那油雾飘到身上，再也洗不掉，后来才知道，那就是柏油或叫沥青。 而现在却发生了翻天覆地的变化，随着经济的发展，道路交通十分发达。所有的县道、省道和国道全部是沥青路面，平整而有弹性，沥青都是拌好的，机械铺设，这时才知道有比水泥路面更好的东西。 原先从外面回家，一路干干净净，可到了村里，距离家门只有几十米的一段泥浆路，就让你全程的干净毁于一旦。现在村村都有水泥路或沥青路，而且通到各家各户的大门口。随着农田的平整，连农田的田埂都成了水泥路。播种、除草、撒肥、收割，都在干干净净的环境里进行，种田也比以前舒服多了。 至于那些四通八达的高速公路，溧水区的交通枢纽大贯通，更不用说了。 路真的是致富的好基础，与外界沟通的好途径。就像人一样，只要有一条正确良好的路，就不会被绊倒，就不会打湿鞋子。有一条好的路对于我们如此重要。当然，即便是面临泥巴小路时，只要小心谨慎，做好防范，也不至于摔倒。 有一点可以确定，路总是不断在走中完善起来的，光明大道也是在不断改善中修好的。谁也不希望烂泥巴脏了鞋子，谁也不希望在荆棘中穿行。 路会越来越宽，环境也越来越好，人心也越来亮堂。真好。
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