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大众汽车在国内的汽车领域中，贡献是非常大的，早在1985年，就由上汽大众生产了当时的豪华轿车桑塔纳，让国内车友坐上了首款合资高档轿车，虽然将近20左右万的价格让人望而却步，但与进口轿车相比，价格却便宜很多。 一转眼，几十年的时间过去了，国内汽车市场发生了巨大的转变，合资车相互竞争，再加上国产汽车的崛起，使得大众汽车的价格一降再降，就拿大众2020款“旅行车”来说，油耗6升+前独悬，9万买自动挡，却无人赏识。 这款车对于大众车迷并不陌生，它是一汽大众蔚领，这款旅行车是2017年上市的，当时被看作最实用的轿车，并且搭载两套动力和三款变速箱，发动机分别是1.6L四缸自然吸气和1.4T四缸涡轮增压，最大输出动力分别是110匹和131匹马力，变速箱有五速度手动挡、爱信6AT、七速干式双离合。 蔚领2018款车型，将1.6L排量改为全新的1.5L排量，这是为了降低尾气排放，马力依然是最大110匹，1.4T四缸涡轮增压发动机，马力没有改变，依旧是131匹，其它同平台车型的宝来和朗逸，1.4T均输出150匹马力，平台换成全新的MQB，全新的MQB平台融入了电子手刹等诸多电子配置，车身轴距也进一步增加。而蔚领与宝来和朗逸相比，除了空间大之外，没有太多的优点。 直到2020款蔚领上市，全系取消了1.4T加七速干式双离合车型，只保留1.5L加爱信6AT版本，并且尾气达到国六排放标准，全系有三款车型，标配了爱信6AT，目前官方指导价是12.59万、13.57万和14.97万。全系综合优惠4.2万，最低配车型8.39万、中配车型9.37万、高配车型10.77万。 虽然大众蔚领依旧沿用老平台打造，但从价格上来看，性价比很高，蔚领是大众国产车型首款旅行车，大众还有几款类似旅行车，像朗境，朗行和朗逸两厢版，这几款车从造型上和底盘的最小离地间隙上来看，达不到旅行车的标准，可以称为加长版两厢轿车。 目前国内能够达到旅行车标准的只有沃尔沃V90，V90的价格偏高，配备了四驱系统，最小离地间隙达到了城市型SUV的标准，V90是非常标准的旅行车，蔚领的定位偏低，价格也相对实惠，所以没有四驱系统，但较高的最小离地间隙，使得它贴近了旅行车这个标准。 从2019年的年销量来看，大众蔚领年销量为11521辆，平均每个月销量为960辆，12月份的销量为335辆，这个销量数字与大众同级别的朗逸和宝来相比，确实差距很大，目前蔚领全系标配自动挡，全系优惠幅度比较大，2019年的销量不喜人，因为2020款车型刚推出不久，看看2020年蔚领的销量能不能提升，如果销量依旧平淡，这就验证了国人真的不喜欢旅行车。 |
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