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虽说我国汽车制造业起步和国外差了几十年，但凭借着自主品牌的不懈努力，它们正推动着我国汽车领域的发展，比如像上汽通用五菱、长安、长城、吉利等国内车企，不仅逐步缩小了我国与国外造车水平的差距，其中上汽通用五菱还取得了不菲的成绩，热度十分高涨。 在2020年5月25日，上汽通用五菱举行了第2200万辆整车下线仪式，同时还宣布了正式启用五菱银标，以及首款搭载五菱银标的新车型亮相，一系列的热点，让上汽通用五菱这家老牌车企获得了极高的关注度。 当然，也不乏有人对五菱开启全球化提出质疑，毕竟国产车企想要面向全世界需要的不仅仅是勇气，还要有实力。实际上，上汽通用五菱并不是在这次发布会上才准备走出去，实际上五菱汽车的全球布局一直在进行中，这些从上汽通用五菱的销量数据就能够看到。 其4月的海外整车出口销量突破了5000辆，同比增长了102%，创造了单月销量的新高，直接体现了五菱汽车在海外市场的进步。 和其它车企不同的是，上汽通用五菱不仅仅采用海外出口的模式，事实上五菱汽车已经实现了全球业务布局，包括建厂、引进人才、吸引供应商等，可以说现在的上汽通用五菱已经和国外领先的大众、丰田等车企没什么两样了。 而对于建厂，五菱汽车将第一家海外工厂设立在了印尼西爪哇省勿加西县，同时一起出海的还有一些供应商，统一管理和集中生产，让五菱印尼工厂的流水线相当完善。 印尼的消费者也对五菱汽车表示十分青睐，大街上随处可见五菱汽车的身影，包括出租车、救护车等等，均采用五菱汽车，旗下的五菱Almaz售价几乎和本田CR-V持平，使五菱汽车在印尼地区已经和日系车形成了平起平坐的局势。 而在印度地区，上汽通用五菱同样受到了欢迎，据说印度每卖出两辆中型SUV，其中一辆就来自五菱汽车。 所以说，在下线2200万辆整车仪式这个重要的场合，上汽通用五菱能够发布全新的银标，开展全球发展的新布局，上汽通用五菱的实力不容小觑。 没想到，五菱那么低调，这么些年来积攒了那么多的经验，在海外市场更是收获不少。如今推出银标，像是宣告天下五菱将进军全球，实际上，银标只是加速五菱的全球化进程，目的就是为了提升五菱在海外的形象和销量。以五菱的实力，相信未来它能够交出一封更满意答卷，展现出中国制造的强大实力。 |
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