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窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。 在节奏飞快的当下时光里，几乎人人都把雪山当作深藏于心的神往之地。而在成都，推窗见雪山也许就在下一个清晨。 项目用地位于四川天府新区，属于天府总部商务区（东区）的核心区域。经过项目团队不懈努力，中海成都天府新区超高层项目经过国际招标、方案深化、高度调整、方案调整、超限审查、消防评审等阶段，于2021年6月顺利通过方案设计审查。 山的旅程 方案以“山”的意向作为概念原型进行设计，项目及周边用地整体打造；将主塔比作“山峰”，塔楼的观光区比作“山巅”，酒店和公寓比作“山麓”，商业比作“山脚下的村落”，形成山峦叠嶂的层次效果。 在总体布局上，超高层塔楼沿城市干道宁波路和福州路连续布置，保持城市空间界面的延续性；东北侧为五星级酒店，东南侧为街区形态的商业裙房。在城市主要界面上，高层塔楼直接落地，城市界面形象挺拔完整；在地块之间的支路上，商业空间灵活布置，尺度亲切宜人。 在造型设计层面，主塔楼从山峰的造型取意，自下而上逐渐收分，形成稳固而又巍峨壮观的视觉效果。建筑采用核心筒加巨柱的结构形式，八根巨柱将建筑的四个角完全敞开，提供宽阔的景观视野。平面呈方正形态，伴随着立面收分节奏不断缩放，配合高效的核心筒，给整栋建筑带来极高的运转效率。同时，在不同标高设置的空中大堂和空中庭院，完善了山峰的纵向生态，增加了塔楼楼层间的丰富性。 窗含西岭千秋雪 成都拥有得天独厚的自然地理条件，既有“锦官城外柏森森”的悠然美景，也有“窗含西岭千秋雪”的壮美画卷。在城市尽头，绵延起伏的山脉陪伴人们千百个春夏秋冬，根植在每一个成都人的记忆之中。远山，成为世代生活在此的人们对于脱离日常工作、寄情自然的一种向往。 中海成都天府新区超高层项目中的塔楼将在建成过后，成为世界上唯一一座能远眺海拔7000米以上雪山的480米以上超高层。 在塔楼顶部，设计功能为观光大厅，观众可通过独立的高速观光电梯快速登顶。顶层空间同时还设置了美术馆，将游客带入郁郁葱葱的竹林中，感受国宝熊猫的憨态可掬。塔顶丰富的空间为塔楼带来了更加多样的体验，并且让人们在这天府之眼里，观成都平原，瞰西部雪域。 公园城市 设计之初首先对城市关系进行梳理，项目东西两侧均为城市公园绿地，本项目用地正好位于其中的一个节点。通过东西向山水通廊将天府中央公园与鹿溪河湿地公园连接到一起，引入“公园城市”的设计理念，将项目设想为整个公园的一部分：公园里面的一座塔楼。主塔每隔一段设置一个空中花园，引入地面景观，设置公共空间，丰富塔楼功能多样性。两座副楼则以退台的形式，将绿色景观布置在每层退台形成的露天阳台中。层层跌落的商业裙房通过屋顶绿化，把两侧的绿轴串接起来，形成连续、宜人的城市绿地公园。 通过城市设计层面整体性的打造，将塔楼、周边多功能综合利用以及街对面的文化中心全部串联为一体。商业、餐饮和文化娱乐设施的引入，将为整个地块带来更加丰富的活力。 从677米到489米 2019年初，由于政策变化，中海成都天府新区超高层项目需要将高度调整至500米以下。项目团队分别从城市设计视角、超塔面积体型关系等方面对超塔高度进行了研究。 在城市设计视角，中海成都天府新区超高层项目位于天府新区天际轮廓线控制系统中的重要控制带，是天府中心片区城市设计框架中的核心、中心制高点。设计团队经过对420米、460米、490米等不同高度的单塔及双塔方案在天际轮廓线、空间层次、重要视点等方面进行分析之后，建议超塔高度在490米左右，同时降低第二高和第三高超高层的建筑高度，以保持中海成都天府新区超高层项目天际线制高点的控制力。 在超塔面积体型关系方面，项目团队运用参数化设计手段，通过调整超塔底层建筑轮廓、建筑高度和斜率，快速生成超塔总面积、建筑体型、办公进深等，为业主决策提供重要的参数。 项目团队经过与业主共同尝试数十种高度方案之后，于2019年4月确定建筑高度调整为489米。 垂直交通 超塔因为土地的超级集约而将不同功能在垂直方向进行叠加，垂直交通的效率将会对超塔的运转产生极大的影响。在中海成都天府新区超高层项目中，通过西南院与KPF以及各顾问公司的密切配合，最终确定共有14台双轿厢电梯以及62台单轿厢电梯。电梯类型有点对点高速穿梭梯、层层停靠的区间梯、兼作消防的货运电梯、VIP电梯以及观光电梯。 在本项目中，塔楼主要分为办公和观光两部分功能。在办公区域，一共分为8个区间，每两个区间之间设置一个空中大堂，由穿梭梯先将人员从地面提升至空中大堂，再由空中大堂转换至对应楼层。观光区则在地面大堂由独立的高速电梯运送至塔楼顶部，与办公流线互不干扰。 核心筒在平面布置上呈“十”字型布局，在“十”字的一横两侧布置区间电梯，在“十”字的一竖两侧布置穿梭电梯，VIP电梯、观光梯和货梯则在“十”字背后组织，疏散楼梯呈风车状布置在四个角落。 TOD设计 本项目地下空间规划为地铁6号线和19号线的换乘站天府商务区站，在塔楼地下空间设计中，积极利用这一外部条件。在塔楼地下空间的西北侧，主动与地铁进行接驳，在B1层设置接驳大厅，用以缓冲游地铁带来的巨大人流。 地铁相对标高-10.84m，本项目塔楼B1层相对标高-7.7m，B2层相对标高-13.9m，通过扶梯将人流便捷转换至本项目。B1、B2层主要用作商业空间，地铁可以为此带来大量的客流；B2以下用作停车空间，可以满足不同交通工具之间的快速转换。 同时，在露天空间还设置了五处下沉花园，用以承接从天府商务区站下车通往地面的乘客。在本项目周边拥有大量的城市公园景观，通过下沉花园的设置，可以引导市民便捷地到达地面，同时也是对周边公园景观的呼应。
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