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印尼狮航一架载有189人的国内航班当地时间29日早上6时20分从雅加达起飞，前往邦加勿里洞省首府槟港，但在起飞13分钟后与地面失去联系，飞机随后被确认坠海。 
印度尼西亚国家搜救局官员29日说，失事的印尼狮子航空公司客机上的189人恐怕已全部遇难。 
现场搜救资料图 全球航班雷达应用Flightradar24的数据显示，飞机在失联前的高度是1524米，之后高度有所攀升，随后坠入海里。最终记录高度为1113米，最高坠落时速达到345海里/小时，这也意味着，飞机在坠海前经历了高速率下降。 
航班飞行记录 英国《镜报》报道，印尼搜救负责人达南称，机长巴维亚曾在起飞数分钟后要求返回雅加达索卡诺哈塔机场，他还在飞机坠毁前发出了让人恐惧的求救声。 航空专家索佳曼对此案分析，他认为飞机失事如果是技术问题通常都是因为旧飞机的缘故；另有航空刊物《The Air Current》专家奥斯特瓦表示，虽然新飞机出现新的问题很常见，但与威胁飞机安全相去甚远；不过，两人也都表示现在还言之过早，需找到黑匣子后再做定论。 
现场悲伤等候消息的家属们 另有专家则认为，人为错误或监管不力等因素，更可能是导致悲剧的主因。 根据BBC取得的维修日志显示，机长的空速表读数不可靠，高度读数与副机师的仪表读数也有出入，代表仪表有出现问题。 
飞行数据 中国民航飞行员、波音737机长杨萌告诉澎湃新闻，“从公布的飞行数据来看，飞机起飞后高度和速度处于一种异常的状态，上升慢，速度积累快，初步推测是飞机出现了机械故障。”根据Flightradar24网站公布的飞行数据，杨萌发现JT610航班的飞行数据存在明显异常。 “飞机起飞后高度和速度处于一种异常的状态，上升慢，速度积累快。正常情况下飞机起飞速度不会像这次数据显示中的那么快，正常情况下高度上升比较快，不会出现上升过程中掉高度的现象。”杨萌说。 “这架飞机前序航班在昨天飞行爬升过程中，也出现了突然掉高度的现象。因此，初步推测是飞机出现了机械故障。”杨萌认为。 财政部官员因故错过航班幸免遇难 印尼财政部官员苏堤万周一因塞车没赶上此次航班，幸运逃过坠机死劫。 
逃过死劫的苏堤万 据印尼媒体报导，苏堤万与同事每周都会搭乘从雅加达飞往邦加槟港机场的飞机。他经常搭乘JT610航班。当天，苏堤万正赶去苏卡诺-哈达国际机场时，遇上雅加达恶名昭彰的交通堵塞。他说：“我不知道为什么收费公路上的交通这么糟糕，我通常在凌晨3点到达雅加达，但今天早上我6点20分才到机场，而且错过了这趟航班。 苏堤万搭乘另一架班机到达邦加槟港后，才得知原订搭乘的客机坠毁的消息，听见空难消息后，他忍不住落泪，因为他的朋友们都在那架飞机上。随即，印尼财政部也证实，有23名政府官员乘坐此次失事客机。 “这里好暗，我要点亮它。” 这是狮航空姐阿菲亚妮27日在社交网站发的最后图片贴文，图中她仰望满街的灯笼。随后，此贴文已被其家属删除。 
阿菲亚妮最后的图片贴文 这是她空难前最后发的一张贴图。机上5名空姐，有3名还在实习中，包括上班才2个月的阿菲亚妮，她和同事们经常打成一片，感情很好。 
本次航班的5名空姐资料图 根据报道，阿菲亚妮的家属因受惊过度，至今依然不愿相信事实，并且拒绝接见任何媒体和官员等。 网友们也都表示很难过，阿菲亚妮不用再担心实习不过关了，因为在大家心中，她已经合格毕业了。 新婚丈夫天人永隔 22岁的费比，周一也搭乘了狮航此次失事航班，他于当地时间早上6点01分向老婆传送自拍照，照片中的他口戴口罩望向镜头。 
费比最后在飞机上的相片和之前的婚礼照 费比的老婆普特里称，她6点12分仍与丈夫传讯息，而到6点15分就未有再回应。她与丈夫是青梅竹马，刚刚结婚两周左右，当她听到新闻后，就立即核对航班编号，之后，她就失声痛哭起来。 暂无中、马公民乘坐该航班的消息 根据中国驻印尼大使馆发布的最新消息，截至目前，使馆暂未收到有中国公民乘坐该航班的消息。 
现场残骸遗物资料图 几乎同时，马来西亚外交部也证实，没有马来西亚籍公民乘坐该航班。 黑匣子仍未找到 截止到30日下午3点，印尼政府派出了40名潜水员在内的300多名搜救人员仍在全力搜救。 印尼交通安全委员会主任称，黑匣子和飞行记录仪仍未找到。 
现场打捞遗体资料图 搜救人员已打捞起多具遇难者遗体。印尼官员认为，飞机在高速撞击海面时解体，下降过程中没有发生空中爆炸。
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